[发明专利]空气悬架系统有效
| 申请号： | 201580080493.7 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN107614296B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 伊藤勉;森俊介;李友行;岩村力;吉田祐贵 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60G11/30 | 分类号： | B60G11/30;B60G11/27;B60G17/015 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 通过补给通路(6)将压缩机(3)与罐(5)之间连接，在补给通路(6)的中途设置第一止回阀(8)。罐(5)与空气悬架(1、2)之间通过给排通路(9)连接，在给排通路(9)的中途设置给排切换阀(10)，并且在给排切换阀(10)与空气悬架(1、2)之间设置悬架控制阀(11、12)。给排切换阀(10)与压缩机(3)的吸入端口(3C)之间通过排气通路(13)连接，在排气通路(13)的中途设置排气通路开闭阀(14)。在降低车高时，将空气悬架(1、2)内的空气通过排气通路(13)导向压缩机(3)的吸入端口(3C)，在由压缩机(3)压缩后，向罐(5)内进行补给。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种空气悬架系统，其特征在于，具有：多个空气悬架，夹装在车体与车轴之间，根据空气的给排进行车高调节；压缩机，对空气进行压缩；罐，储存由该压缩机压缩的空气；所述空气悬架系统具有：排气模式，在通过所述空气悬架使车高降低时，驱动所述压缩机，将所述空气悬架内的压缩空气压缩并向所述罐内补给，从而使车高降低；供气模式，在通过所述空气悬架使车高升高时，将所述罐内的压缩空气以不进行再压缩的方式向所述空气悬架供给，从而使车高升高。
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