[发明专利]空气悬架系统有效
| 申请号: | 201580080493.7 | 申请日: | 2015-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN107614296B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 伊藤勉;森俊介;李友行;岩村力;吉田祐贵 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | B60G11/30 | 分类号: | B60G11/30;B60G11/27;B60G17/015 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气 悬架 系统 | ||
1.一种空气悬架系统,具备:
空气悬架,夹装在车体与车轴之间,根据空气的给排进行车高调节;
压缩机,对空气进行压缩;
罐,储存由该压缩机压缩的空气;
补给通路,将所述压缩机与该罐之间连接;
第一止回阀,设于该补给通路的中途,允许空气从所述压缩机向所述罐的流动且阻止反向的流动;
给排通路,将所述罐与所述空气悬架之间连接;
给排切换阀,设于该给排通路的中途,在向所述空气悬架供给空气的供给位置、和将所述空气悬架内的空气排出的排出位置之间进行切换;
悬架控制阀,位于该给排控制阀与所述空气悬架之间、且设于所述给排通路,对所述给排通路进行开闭并控制所述空气悬架的伸张和压缩;
返回通路,一端侧与所述给排切换阀连接,另一端侧与所述压缩机的吸入侧连接;
返回通路开闭阀,设于该返回通路的中途,对所述返回通路进行开闭;其中,
配置有第二止回阀,所述第二止回阀与将大气吸入的进气过滤器连接,位于该进气过滤器与所述压缩机的进气侧之间,允许空气朝向所述压缩机的流动且阻止反向的流动,
所述返回通路的所述另一端侧连接于所述压缩机的进气侧与所述第二止回阀之间,
在通过所述空气悬架使车高降低时,构成为,将所述给排切换阀切换至排出位置,通过所述悬架控制阀开启所述给排通路,通过所述返回通路开闭阀开启所述返回通路,并且所述压缩机工作,由此,将所述空气悬架内的空气通过所述返回通路及所述补给通路向所述罐内补给,
在通过所述空气悬架使车高升高时,构成为,将所述给排切换阀切换至供给位置,并且通过所述悬架控制阀开启所述给排通路,由此,在所述压缩机停止的状态下将所述罐内的压缩空气通过所述给排通路向所述空气悬架供给。
2.如权利要求1所述的空气悬架系统,其中,
在所述返回通路内的压力低于大气压时,构成为,所述压缩机将经由所述进气过滤器吸入的外气压缩,并通过所述补给通路向所述罐补给。
3.如权利要求1或2所述的空气悬架系统,其中,构成为设有:
空气干燥器,位于所述压缩机与所述第一止回阀之间、且配置在所述补给通路的中途,使来自所述压缩机的压缩空气干燥;
旁通通路,一端侧在所述给排切换阀与所述返回通路开闭阀之间连接于所述返回通路,并且另一端侧在所述空气干燥器与所述第一止回阀之间连接于所述补给通路;
第三止回阀,配置在该旁通通路的中途,允许空气从所述返回通路朝向所述补给通路的流动且阻止反向的流动;
大气开放通路,一端侧在所述压缩机的排出侧与所述空气干燥器之间连接于所述补给通路,并且另一端侧向大气开放;
大气开放阀,配置在该排气通路的中途,对所述大气开放通路进行开闭。
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