[发明专利]车辆用泵装置及车辆用托架有效
| 申请号： | 201580070240.1 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN107110142B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 原田脩史;福留大;伊藤勉 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 朴渊 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种托架，可提高托架的刚性，抑制来自泵的振动传到车身。在托架(11)的环状部(12)，从其内周缘(12C)至外周缘(12D)设置有具有顶面部位(13A)、外壁侧下降部位(13B)、内壁侧下降部位(13C)的梯形的凸形状部(13)。另外，环状部(12)和一方的车身安装部(17)之间经由非直线状的连接部(20)连接，环状部(12)和另一方的车身安装部(18)之间经由非直线状的连接部(21)连接。由此，可增大环状部(12)的截面二次力矩，提高托架(11)的弯曲刚性。另外，可抑制环状部(12)和车身安装部(17)之间的连接部(20)、环状部(12)和车身安装部(18)之间的连接部(21)成为振动的节点，抑制环状部(12)和各车身安装部(17、18)之间的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 环状部 车身 托架 非直线状 下降部位 车辆用 凸形状部 弯曲刚性 泵装置 顶面部 外壁侧 外周缘 内壁 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用的泵装置，其特征在于，具备：压缩流体的泵；环状的托架，该托架具有设置于所述托架的内周侧的安装该泵的环状部、设置于所述托架的外周侧的与车身连接的多个车身安装部、设置于该车身安装部和所述环状部之间的连接部，在所述托架的所述环状部设置有沿所述环状部截面形成为凸形的凸形状部，所述车身安装部和所述环状部之间的连接部以非直线状形成，所述托架的所述环状部形成为相邻的边的长度不同的多边形状，所述托架的各所述车身安装部隔着所述环状部相对，且隔着所述环状部配置于非对称的位置。
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