[发明专利]用于混合动力驱动机动车的驱动装置

摘要

本发明涉及一种用于混合动力驱动机动车的驱动装置，所述驱动装置具有作为主驱动的内燃机、作为副驱动的电机和可通过离合器和制动器切换到不同的变速级中的、相互耦合的行星传动机构，所述行星传动机构可以通过输入元件和输出元件与公共的从动轴连接并且所述行星传动机构的反应元件可以被接合或可以被制动住，其中，所述驱动装置可以在电动机方式的驱动中、在具有变速级(档位)的主驱动中或在混合动力驱动中运行。为了实现有利于效率的行驶模式而提出，在主驱动中可以切换直至六个变速级(V1至V6)；可以通过电机(EM)通过在行星传动机构(PG1，PG2)中进行发电机方式或电动机方式的叠加至少在两个变速级(V3，V5)中控制无级的驱动(CVT1，CVT2)。

主权项

1.一种用于混合动力驱动机动车的驱动装置，所述驱动装置具有作为主驱动的内燃机、作为副驱动的电机和能通过离合器和制动器切换到不同的变速级中的、相互耦合的第一、第二行星传动机构(PG1，PG2)，所述第一、第二行星传动机构能通过输入元件和输出元件与公共的从动轴连接并且所述第一、第二行星传动机构的反应元件能被接合或能被制动住，其中，所述驱动装置能在电动驱动、具有变速级的主驱动或混合动力驱动中运行，其特征在于，在主驱动中能切换出直至六个变速级(V1至V6)；利用电机通过以发电机方式或电动机方式叠加到第一、第二行星传动机构(PG1，PG2)中至少在所述六个变速级之中的两个变速级中能控制出无级的驱动，从动轴(12)间接地或直接地固定地与第一、第二行星传动机构(PG1，PG2)的作为输出元件的两个行星架(26，30)传动连接，第二行星传动机构(PG2)的太阳轮(34)能通过第一离合器(K1)与第一行星传动机构(PG1)的外轮(32)接合。/n