[发明专利]用于具有力矩探测器的混合驱动系的联接离合器

摘要

本发明涉及一种用于机动车的混合驱动系的离合器装置(1)，具有可与内燃机的输出轴(15)抗扭连接的第一连接构件(2)和可与变速器的轴(3)和/或电气驱动设备的转子抗扭连接的第二连接构件(4)，这些连接构件(3，4)在离合器装置(1)闭合的状态下可传递力矩地相互连接，相反的是，这些连接构件在离合器装置(1)打开的状态下被中断力矩传递地布置，并且所述离合器装置还具有配备斜坡机构(5)的、可使得离合器装置(1)在打开和闭合状态之间进行切换的离合器执行机构(6)，其中，所述斜坡机构借助行星传动装置(7)与所述连接构件(3，4)有效连接，其中，所述第一连接构件(3)具有两个、借助扭矩存储装置(8)抗扭连接的传导部段(9,10)，其中，所述扭矩存储装置(8)被这样设计，使得传导部段(9,10)至少在闭合位置上相互相对地在旋转方向上被弹簧弹性地预压紧。

主权项

1.一种用于机动车的混合驱动系的离合器装置（1），具有可与内燃机的输出轴（15）抗扭连接的第一连接构件（2）和可与变速器的轴（3）和/或电气驱动设备的转子抗扭连接的第二连接构件（4），所述第一和第二连接构件（2，4）在离合器装置（1）闭合的状态下可传递力矩地相互连接，相反的是，所述第一和第二连接构件在离合器装置（1）打开的状态下被中断力矩传递地布置，并且所述离合器装置还具有配备斜坡机构（5）的、可使得离合器装置（1）在打开和闭合状态之间进行切换的离合器执行机构（6），其中，所述斜坡机构借助行星传动装置（7）与所述第一和第二连接构件（2，4）有效连接，其特征在于，所述第一连接构件（2）具有两个、借助扭矩存储装置（8）抗扭连接的传导部段（9，10），其中，所述扭矩存储装置（8）被这样设计，使得传导部段（9，10）至少在闭合位置上相互相对地在旋转方向上被弹簧弹性地预压紧，其中，所述扭矩存储装置（8）具有机械的弹簧单元（11），其中，所述机械的弹簧单元（11）具有多个机械的弹簧件（12），并且所述弹簧件这样地共同作用，使得它们通过旋转角范围相继地压缩或反弹，其中，所述机械的弹簧单元（11）具有第一弹簧件和第二弹簧件，将所述第一弹簧件（12）设计为压力弹簧，并且将所述第二弹簧件设计为板簧或者板簧组。