[发明专利]车辆用踏板装置的轴承部构造以及带凸缘的衬套在审

专利信息
申请号: 201580040903.5 申请日: 2015-06-19
公开(公告)号: CN106662889A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 藤原升 申请(专利权)人: 丰田铁工株式会社
主分类号: G05G1/44 分类号: G05G1/44;F16C17/10;F16C17/26;F16C27/02;F16C33/04;F16C33/14;G05G1/30
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 张谟煜,段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 在带凸缘的衬套配置于支撑部件和毂部之间的车辆用踏板装置中,抑制起因于各部的间隙的松动、异响的发生。带凸缘的衬套(42、44)的圆筒部(46)的轴向的两端部均紧贴在毂部(40)的内周面,另一方面,在圆筒部(46)的轴向的中间部分设有鼓形状部(54),该鼓形状部(54)的至少最小径部分弹性地紧贴在套管(26)的外周面,所以,在毂部(40)的内周面和套管(26)的外周面之间,鼓形状部(54)被径向压缩地挠曲变形。因此,由该鼓形状部(54)的挠曲变形所带来的反力来确保毂部(40)的支撑刚性,抑制毂部(40)的径向的松动、倾斜动作、异响的产生。
搜索关键词: 车辆 踏板 装置 轴承 构造 以及 凸缘 衬套
【主权项】:
一种车辆用踏板装置的轴承部构造,具有圆筒外周面的支撑部件大致水平地一体配置于踏板托架,在该支撑部件的外周侧,经由在圆筒部的一端部设有凸缘部的一对树脂制的带凸缘的衬套,能绕轴心转动地配置有转动部件的毂部,其特征在于,所述带凸缘的衬套的所述圆筒部的轴向的两端部均紧贴在所述毂部的内周面,另一方面,在该轴向的中间部分,设有以使得向内周侧中间变细的方式内外周面一起平滑地缩径而成的鼓形状部;该鼓形状部的最小内径尺寸比所述支撑部件的外径尺寸小而具有过盈量,该鼓形状部的至少最小径部分弹性地紧贴在该支撑部件的外周面。
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