[发明专利]用于在车辆中传递流体的系统和方法在审
| 申请号： | 201580029775.4 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN106414935A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | J·索曼松;M·奥洛夫松;M·萨里布 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;B60K15/03 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 李隆涛 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在车辆中传递流体的系统，由此所述系统包括主储罐(4)、副储罐(5)、泵(6)、第一阀装置(11)和多个流体路径(13，15，17)。所述系统作为对于控制信号的响应设置成置于第一情况中或第二情况中，在所述第一情况中，第一阀装置(11)处于第一状况中，由此泵(6)将流体从副储罐(5)通过阀装置(11)传递到主储罐(4)，在所述第二情况中，第一阀装置(11)处于第二状况中并且流体路径被吹干净流体。本发明还涉及一种在适用于车辆的系统中传递流体的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 传递 流体 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在车辆(1)中传递流体的系统(100)，由此所述系统包括：‑主储罐(4)，‑副储罐(5)，‑泵(6)，‑第一阀装置(11)，‑第一流体路径(13)，所述第一流体路径将加压空气源与阀装置(11)连接，‑第二流体路径(15)，所述第二流体路径连接阀装置(11)和副储罐(5)，以及‑第三流体路径(17)，所述第三流体路径连接阀装置(11)和主储罐(4)，由此泵(6)至少部分地设置在第一流体路径(13)和第三流体路径(17)中；由此作为对于控制信号的响应，系统(100)设置成被置于第一情况中或第二情况中，在所述第一情况中，第一阀装置(11)处于其第一状况中，其中加压空气从加压空气源通过第一流体路径(13)流动到泵(6)，由此泵将流体从副储罐(5)通过阀装置(11)并且通过第二流体路径(15)和第三流体路径(17)传递到主储罐(4)，以及在所述第二情况中，第一阀装置(11)处于其第二状况中，其中加压空气通过第一流体路径(13)和第二流体路径(15)从加压空气源通过阀装置(11)流动到副储罐(5)，由此泵(6)将空气流在第三流体路径(17)中从阀装置(11)传递到主储罐(4)。
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