[发明专利]用于车辆中的约束部件的控制设备

摘要

本发明涉及一种用于车辆中的约束装置的控制设备(10A)，其具有分析及控制单元(20A)和至少一个外部的点火回路接口，在该点火回路接口上通过馈线(L_p1，L_pn，L_pF)和回线(L_m1，L_mn，L_mF)连接有用于激活所述约束装置的点火器(ZP₁，ZP_n，ZP_F)，其中，所述分析及控制单元(20A)周期性地通过测量测定相应点火回路(ZK₁，ZK_n，ZK_F)的当前的欧姆环路电阻，并且将其与所存储的至少一个阈值进行比较。根据本发明，所述分析及控制单元(20A)在时间上接近于用于测定点火回路环路电阻的测量值检测地确定车辆内部空间的当前温度，其中，所述分析及控制单元(20A)利用车辆内部空间的当前温度针对所连接的点火回路(ZK₁，ZK_n，ZK_F)的布置在控制设备(10A)外的馈线(L_p1，L_pn，L_pF)和回线(L_m1，L_mn，L_mF)执行所测定的点火回路环路电阻的温度补偿。

主权项

1.一种用于车辆中的约束装置的控制设备，具有分析及控制单元(20A，20B)和至少一个外部的点火回路接口，在所述点火回路接口上通过馈线(L_p1，L_pn，L_pF)和回线(L_m1，L_mn，L_mF)连接有用于激活所述约束装置的点火器(ZP₁，ZP_n，ZP_F)，其中，所述分析及控制单元(20A，20B)周期性地通过测量来测定相应点火回路(ZK₁，ZK_n，ZK_F)的当前的欧姆环路电阻(R_{ZK(i)_mess})，并且将其与所存储的至少一个阈值(G_o，G_u)进行比较，其特征在于，所述分析及控制单元(20A，20B)在时间上接近于用于测定点火回路环路电阻(R_{ZK(i)_mess})的测量值检测地确定车辆内部空间的当前温度(θ_l)，其中，所述分析及控制单元(20A，20B)利用车辆内部空间的当前温度(θ_l)针对所连接的点火回路(ZK₁，ZK_n，ZK_F)的布置在控制设备(10A，10B)外的馈线(L_p1，L_pn，L_pF)和回线(L_m1，L_mn，L_mF)执行所测定的点火回路环路电阻(R_{ZK(i)_mess})的温度补偿。