[发明专利]内燃机的控制装置及方法有效
| 申请号： | 201580028075.3 | 申请日： | 2015-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN106414934B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 永坂圭介;田中比吕志;鹤见和树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;F01N3/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 杨光军;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制装置及方法，根据本发明的一个方案，在所述内燃机的排气通路设有具有通过通电而发热的载体的电加热式催化剂(EHC)。该控制装置具备构成为在基于内燃机的吸入空气量或其相关值检测出吸入空气量的骤变的情况下，向载体通电的控制单元，抑制起因于吸入空气量骤变时的催化剂载体的预定部位间的温度差的扩大的裂纹产生。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，是在排气通路设有具有通过通电而发热的载体的电加热式催化剂的内燃机的控制装置，其特征在于，具备控制单元，该控制单元被构成为在基于所述内燃机的吸入空气量或其相关值而检测到所述吸入空气量的骤变的情况下，执行下述控制中的至少一方的控制：在所检测到的所述吸入空气量的骤变为骤增、且所述载体的温度的上升速度为预定值以上、并且所述载体的温度为预定的上限温度以下时，向所述载体通电的控制；和在所检测到的所述吸入空气量的骤变为骤减、且所述载体的温度的降低速度为预定值以上、并且所述载体的温度为预定的下限温度以上时，向所述载体通电的控制。
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