[发明专利]用于车辆的制动控制装置及制动控制方法有效
| 申请号： | 201580005958.2 | 申请日： | 2015-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN105939904B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 冈野隆宏;中田大辅;神谷雄介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;B60K6/445;B60T7/04;B60T13/14;B60T13/68;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王艳江;侠晖霞 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于车辆的制动控制装置，该车辆包括驱动再生施加装置(10)和液压制动系统(20)，该驱动再生施加装置构造成向车辆施加驱动力或再生制动力，该液压系统构造成通过调节设置在车轮的轮缸中的液压压力来向车辆施加液压制动力，制动控制装置包括：电子控制单元(100)，该电子控制单元构造成：当基于制动操作量——即制动操作构件的操作量——的减少而减小液压制动力时，执行修正处理，该修正处理是减少由驱动再生施加装置施加至车辆的再生制动力的处理。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 制动 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的制动控制装置，所述车辆包括驱动再生施加装置和液压制动系统，所述驱动再生施加装置构造成向所述车辆施加驱动力或再生制动力，所述液压制动系统构造成通过调节设置在车轮中的轮缸内的液压压力来向所述车辆施加液压制动力，其特征在于，所述制动控制装置包括：电子控制单元，所述电子控制单元构造成当基于制动操作量的减少而减小所述液压制动力时执行修正处理，所述制动操作量是制动操作构件的操作量，所述修正处理是减少由所述驱动再生施加装置施加至所述车辆的所述再生制动力的处理，其中，所述电子控制单元构造成：在所述驱动再生施加装置未向所述车辆施加所述再生制动力的情形下，当与所述制动操作量的减少相对应地减小所述液压制动力时，执行增大由所述驱动再生施加装置施加至所述车辆的所述驱动力的处理，作为所述修正处理。
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