[实用新型]一种发动机气门挺柱有效
申请号: | 201521133517.4 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205445708U | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 郭宗强 | 申请(专利权)人: | 天津市瑞普天晟汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F01L1/16 | 分类号: | F01L1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301701 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机气门挺柱,包括筒形壳体、内腔、驱动凸台、挺柱底座、滑槽和长条减重孔,所述筒形壳体顶端为挺柱底座,所述挺柱底座与所述筒形壳体焊接连接,所述挺柱底座将所述筒形壳体一端封闭,所述筒形壳体内为内腔,所述挺柱底座外侧设有滑槽,所述滑槽与凸轮相配合,所述挺柱底座内侧设有驱动凸台,所述驱动凸台与气门尾部相接触,所诉筒形壳体侧壁上设有多个长条减重孔,所述长条减重孔均匀设置。本实用新型结构简单,使用方便,挺柱底座与凸轮结合紧密,燃油耗费少。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 气门 | ||
【主权项】:
一种发动机气门挺柱,其特征在于:包括筒形壳体、内腔、驱动凸台、挺柱底座、滑槽和长条减重孔,所述筒形壳体顶端为挺柱底座,所述挺柱底座与所述筒形壳体焊接连接,所述挺柱底座将所述筒形壳体一端封闭,所述筒形壳体内为内腔,所述挺柱底座外侧设有滑槽,所述滑槽与凸轮相配合,所述挺柱底座内侧设有驱动凸台,所述驱动凸台与气门尾部相接触,所诉筒形壳体侧壁上设有多个长条减重孔,所述长条减重孔均匀设置。
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