[实用新型]一种车轮轮辐模具压料与顶件结构有效

专利信息
申请号: 201521116480.4 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN205236802U 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 薛峰 申请(专利权)人: 上海宝钢车轮有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D45/04;B21D53/26
代理公司: 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 代理人: 竺明
地址: 200941 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种车轮轮辐模具压料与顶件结构,包括上下模架;所述上模架下端面设第一、第二沉孔及凹槽;氮气弹簧,设于上模架第一沉孔内;导套,设于上模架第二沉孔;导柱,上部设于导套内;翻边凹模座,环体,设于上模架下端面;上端面内侧环设台阶,下端面内侧环设固定凹槽;翻边凹模,为环体,设于翻边凹模座固定凹槽内;压料板,中央设凹槽,凹槽底部设中心通孔、安装通孔;上模镶块,设于压料板中央凹槽内,其上设中心孔、安装孔、定位销孔;中心孔上冲,螺孔上冲,上部穿过上模镶块、压料板连接于上模架中央凹槽内;顶料板,固定在下模架上;下模,设于顶料板上;下冲固定板,安装于下模中央;中心孔下冲、螺孔下冲、定位销,分别安装在下冲固定板上。
搜索关键词: 一种 车轮 轮辐 模具 结构
【主权项】:
一种车轮轮辐模具压料与顶件结构,包括上、下模架;其特征在于,还包括,所述上模架的下端面对称开设第一、第二沉孔;第一、第二沉孔之间的中央设凹槽;氮气弹簧,设置于所述上模架第一沉孔内;导套,通过过盈配合布置于上模架第二沉孔中;导柱,其上部设置于所述导套内;翻边凹模座,为一环体结构,其上端面通过螺钉连接于上模架第一、第二沉孔外侧的下端面;翻边凹模座上端面内侧环设台阶,其下端面内侧环设固定凹槽;翻边凹模,为一环体,设置于所述翻边凹模座下端面固定凹槽内,并通过螺钉连接于翻边凹模座;压料板,其中央设凹槽,凹槽底部设中心通孔及其一侧的安装通孔;压料板外壁上部沿周向设与翻边凹模座上端面内侧环设的台阶配合的支撑环体;压料板上端面一侧对应于所述氮气弹簧,另一侧连接于所述导柱下端部;上模镶块,设置于所述压料板中央的凹槽内,其上对应压料板上的中心通孔及安装通孔也开设中心孔及安装孔;上模镶块上相对安装孔的中心通孔另一侧还开设一定位销孔;中心孔上冲,其上部穿过上模镶块中心孔及压料板中心通孔连接于所述上模架中央的凹槽内底部;螺孔上冲,其上部穿过上模镶块安装孔及压料板安装通孔连接于所述上模架中央的凹槽内底部;顶料板,其两侧底部设顶料弹簧,并通过螺钉固定在下模架上;顶料板中部设安装通孔;下模,设置于所述顶料板安装通孔内,通过螺钉固定在下模架上;下冲固定板,安装于所述下模中央;中心孔下冲、螺孔下冲、定位销,分别对应中心孔上冲、螺孔上冲及上模镶块上的定位销孔安装在下冲固定板上。
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