[实用新型]一种翻转式冷却模块

摘要

本实用新型公开了一种翻转式冷却模块，包括散热器、液压马达、马达安装支架、护风罩、护风罩圈、风扇、活动支架、管路和框体，其特征在于：所述框体为中空结构，且框体的中部设置有散热器，所述框体的前表面设置有护风罩，且护风罩的中部开设有孔，所述护风罩的中部孔上设置有护风罩圈，所述护风罩圈的内部设置有风扇。该翻转式冷却模块，因维护、维修和日常保养的方便性，减少发动机及工作装置因冷却模块堵塞引起的高温过温现象。从而使车辆的发动机水散，增压系统，作业装置，动作装置等各种产生热量并需要冷却的系统设备维持在最佳工作温度。整个装置，拆装简单，维修、维护方便，冷却散热效果好。

主权项

一种翻转式冷却模块，包括散热器(13)、液压马达(5)、马达安装支架(6)、护风罩(3)、护风罩圈(4)、风扇(7)、活动支架(8)、管路(2)和框体(12)，其特征在于：所述框体(12)为中空结构，且框体(12)的中部设置有散热器(13)，所述框体(12)的前表面设置有护风罩(3)，且护风罩(3)的中部开设有孔，所述护风罩(3)的中部孔上设置有护风罩圈(4)，所述护风罩圈(4)的内部设置有风扇(7)，且护风罩圈(4)的表面中部设置有马达安装支架(6)，所述马达安装支架(6)的表面中部设置有液压马达(5)，且风扇(7)通过穿过马达安装支架(6)的马达轴与液压马达(5)连接，所述散热器(13)的顶部一侧设置有第一温度传感器(19)和第一管接头(1)，且第一管接头(1)位于第一温度传感器(19)的一侧，所述散热器(13)的表面从右向左依次设置有第二温度传感器(14)、第四管接头(15)、马达泄油管接头(16)、马达进油管接头(17)和第七管接头(18)，且散热器(13)的一侧表面底端从下往上依次设置有第二管接头(9)和马达出油管接头(10)，该第一管接头(1)、第二管接头(9)、马达出油管接头(10)、第四管接头(15)、马达泄油管接头(16)、马达进油管接头(17)和第七管接头(18)均连接管路(2)，所述框体(12)的一侧设置有安装支架(11)，且框体(12)的另一侧表面两端均设置有活动支架(8)，所述散热器(13)设置在发动机(21)上，且发动机(21)的上方设置有控制器(35)、过滤器(32)和电磁比例阀(31)，所述发动机(21)的取力口设置有液压泵(20)，且液压泵(20)通过输油管与过滤器(32)连接，所述过滤器(32)通过输油管与电磁比例阀(31)连接，所述电磁比例阀(31)的一端通过第一管路(30)与发动机(21)下方的液压油箱(23)连接，且电磁比例阀(31)另一端通过第二管路(29)与马达进油管接头(17)连接，所述电磁比例阀(31)通过第三线束(33)与控制器(35)连接，所述马达出油管接头(10)和马达泄油管接头(16)通过第三管路(24)与液压油箱 (23)连接，所述第一管接头(1)通过第四管路(22)与作业、动作装置的出油口连接，该作业、动作装置的出油口通过散热器(13)上第二管接头(9)和第五管路(26)与液压油箱(23)连接，散热器(13)通过框体(12)、车架固定装置(25)、活动支架(8)和车架固定装置(27)与车架连接，所述第一温度传感器(19)和第二温度传感器(14)通过第一线束(28)和第二线束(34)与控制器(35)连接。