[实用新型]一种混合动力电机控制器通断电保护装置有效

专利信息
申请号: 201521093405.0 申请日: 2015-12-25
公开(公告)号: CN205220563U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 殷实;李林;项旭昇;程欢;殷勇 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种混合动力电机控制器通断电保护装置,包括储能装置、电机控制器、电机、辅助电阻,以及一/二/三号开关,所述储能装置的正极端经一号开关后与电机控制器的正极端相连接,储能装置的正极端依次经二号开关、辅助电阻后与电机控制器的正极端相连接,电机控制器的负极端与储能装置的负极端相连接,二号开关与辅助电阻串联后再与一号开关并联,二号开关、辅助电阻的节点通过三号开关与储能装置的负极端相连接。使用时,通过对一/二/三号开关的闭合或断开,使得辅助电阻在电机控制器的上、下电过程中限流或放电,以对电机控制器进行保护。本设计不仅在上、下电过程中对电机控制器均能进行保护,而且能避免电弧危害、结构简单、成本较低。
搜索关键词: 一种 混合 动力 电机 控制器 断电 保护装置
【主权项】:
一种混合动力电机控制器通断电保护装置,包括储能装置(1)、电机控制器(2)与电机(3),所述电机(3)与电机控制器(2)相连接,该电机控制器(2)的正负极两端与储能装置(1)的正负极两端相连接,且在电机控制器(2)内设置有电容(21),其特征在于:所述通断电保护装置还包括一号开关(K1)、二号开关(K2)、三号开关(K3)与辅助电阻(R);所述储能装置(1)的正极端经一号开关(K1)后与电机控制器(2)的正极端相连接,储能装置(1)的正极端依次经二号开关(K2)、辅助电阻(R)后与电机控制器(2)的正极端相连接,电机控制器(2)的负极端与储能装置(1)的负极端相连接,二号开关(K2)与辅助电阻(R)串联后再与一号开关(K1)并联,二号开关(K2)、辅助电阻(R)的节点通过三号开关(K3)与储能装置(1)的负极端相连接。
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