[实用新型]一种机器人操控无人船有效
申请号: | 201521085634.8 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN205221067U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B63H1/36 | 分类号: | B63H1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种机器人操控无人船,属船舶技术领域,包括船身、左推进器、右推进器、操控机器人和多组传感器。传感器分布在船身的周围。传感器收集信息传递给操控机器人。操控机器人能与地面站进行信息交流和人机对话。相同结构的左推进器和右推进器对称安装于船身的左右两侧。右推进器包括轨道、小车、环形平板叶片、牵引杆、定位杆和外壳。定位杆竖直布置于底板上。环形平板叶片垂直套装在定位杆上。轨道为封闭式半圆形,轨道水平安装于顶板的下面,小车安装在轨道上。牵引杆的上端安装在小车上,下段竖直插入环形平板叶片中。操控机器人操控左推进器和右推进器工作能产生类似昆虫的“急张”和“相扑”效果,该船效率高,机动灵活,且叶片易制作。 | ||
搜索关键词: | 一种 机器人 操控 无人 | ||
【主权项】:
一种机器人操控无人船,其特征在于:包括船身(A)、左推进器(C)、右推进器(D)、操控机器人(E)和多组传感器(F);操控机器人(E)安装在船身(A)上,传感器(F)分布在船身(A)的周围;传感器(F)收集信息通过导线传递给操控机器人(E);操控机器人(E)能与地面站进行信息交流和人机对话;左推进器(C)和右推进器(D)结构相同,它们对称安装于船身(A)的左右两侧;操控机器人(E)和传感器(F)由电池供电;右推进器(F)的具体结构是:右推进器(F)包括轨道(1)、小车(2)、环形平板叶片(3)、牵引杆(4)、定位杆(5)和外壳(6);环形平板叶片(3)包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的平板;外壳(6)包括左侧板(61)、底板(62)、右侧板(63)和顶板(64),左侧板(61)和右侧板(63)均纵向竖直布置,底板(62)和顶板(64)水平布置;定位杆(5)处于外壳(6)的前后方向的中部并固定安装于外壳(6)的底板(62)上靠近左侧板(61)处,定位杆(5)竖直布置,定位杆(5)和左侧板(61)之间的间隙能确保环形平板叶片(3)在外壳(6)内灵活地作半圆周运动;环形平板叶片(3)套装在定位杆(5)上,并位于外壳(6)内部,环形平板叶片(3)与外壳(6)的底板(62)垂直;轨道(1)为封闭式半圆形,轨道(1)水平安装于顶板(64)的下面,小车(2)安装在轨道(1)上,在动力的驱动下小车(2)能沿轨道(1)运动;牵引杆(4)的上端安装在小车(2)上,牵引杆(4)竖直布置,牵引杆(4)的下段插入环形平板叶片(3)中。
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