[实用新型]一种变速箱传动轴有效
| 申请号： | 201521075970.4 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN205226040U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 陈建林 | 申请（专利权）人： | 上海帕捷汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 杨军;袁步兰 |
| 地址： | 201814 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变速箱传动轴，应用在汽车发动机上，属于汽车发动机技术领域。一种变速箱传动轴，所述传动轴为阶梯轴，分为小轴径部分和大轴径部分两部分，在传动轴小轴径部分设有环形凹槽，且该环形凹槽的一端在小轴径部分和大轴径部分相连的阶梯处，所述环形凹槽处配合套设有耐磨衬套，所述环形凹槽的深度与耐磨衬套的厚度相匹配。本实用新型由于在阶梯处的环形凹槽及与其配合的耐磨衬套，可以减少摩擦损失和提高耐磨性，有效提高传动轴的耐磨性及使用寿命。并承受更高的发动机扭矩，并且几乎不增加成本，使变速箱具有灵活的变速比以及具有更长的使用寿命，使汽车变速箱变速研究水平得到不断提高，值得大范围推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 传动轴 | ||
【主权项】：
一种变速箱传动轴，其特征在于：所述传动轴为阶梯轴，分为小轴径部分和大轴径部分两部分，在传动轴小轴径部分设有环形凹槽，且该环形凹槽的一端在小轴径部分和大轴径部分相连的阶梯处，所述环形凹槽处配合套设有耐磨衬套，所述环形凹槽的深度与耐磨衬套的厚度相匹配。
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