[实用新型]可在19米曲线弯道上灵活转向的轨道工程车车架有效
| 申请号： | 201521052875.2 | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN205327072U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王光龙;熊新;戴科华;郭锐;汪文涛;韩润滋 | 申请（专利权）人： | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;B61C9/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441115 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可在19米曲线弯道上灵活转向的轨道工程车车架，所述轨道车车架是一个“工”字形的架体，在架体两侧装有两个并列的轮对，用于驱动轮对行驶的车轴齿轮箱安装在架体中间的空隙内；车轴齿轮箱两侧的传动轴设有轴承箱与轮对连接，轴承箱两侧分别倾斜260装有相对设置的橡胶弹簧。解决了现有轨道工程车在轨道上行驶无法实现小曲线弯道转向的问题，有利轨道工程车在使用上更方便。 | ||
| 搜索关键词： | 19 曲线 弯道 灵活 转向 轨道 工程车 车架 | ||
【主权项】：
一种可在19米曲线弯道上灵活转向的轨道工程车车架，包括轨道车车架的架体（1），其特征在于：所述轨道车车架是一个“工”字形的架体（1），在架体（1）两侧装有两个并列的轮对（3），用于驱动轮对（3）行驶的车轴齿轮箱（2）安装在架体（1）中间的空隙内；车轴齿轮箱（2）两侧的传动轴设有轴承箱（4）与轮对（3）连接，轴承箱（4）两侧分别倾斜260装有相对设置的橡胶弹簧（5）。
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