[实用新型]一种人力驱动固定翼飞机有效
| 申请号： | 201521009600.0 | 申请日： | 2015-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN205256672U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 毛一青 | 申请（专利权）人： | 上海奥科赛飞机有限公司 |
| 主分类号： | B64C31/04 | 分类号： | B64C31/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 王小荣 |
| 地址： | 201707 上海市青浦区北青*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种人力驱动固定翼飞机，该飞机包括机身、螺旋桨、右机翼、左机翼、全动垂直尾翼、全动水平尾翼、垂直支撑杆以及座椅支撑杆，座椅支撑杆底部通过后起落架支撑杆与垂直支撑杆连接，座椅支撑杆、后起落架支撑杆与垂直支撑杆共同构成承载人体的载人机构，飞机还包括设置在垂直支撑杆上的人力传动机构，该人力传动机构与螺旋桨之间设有传动杆，并通过传动杆与螺旋桨传动连接，人力传动机构将动力经传动杆传递至螺旋桨，并带动螺旋桨旋转，驱动飞机飞行。与现有技术相比，本实用新型整体结构简单、紧凑，性能稳定，机械灵活性更佳，可应用于对高效和轻量化飞行器前期基础开发研究，具有很好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 人力 驱动 固定 飞机 | ||
【主权项】：
一种人力驱动固定翼飞机，该飞机包括机身(1)、设置在机身(1)前端的螺旋桨(2)、与机身(1)固定连接的右机翼(3)及左机翼(4)、设置在机身(1)后端的全动垂直尾翼(5)及全动水平尾翼(6)、设置在机身(1)下方的垂直支撑杆(7)以及座椅支撑杆(8)，所述的垂直支撑杆(7)底部设有前起落架(9)，所述的座椅支撑杆(8)底部通过后起落架支撑杆(10)与垂直支撑杆(7)连接，所述的后起落架支撑杆(10)底部设有后起落架(11)，其特征在于，所述的座椅支撑杆(8)、后起落架支撑杆(10)与垂直支撑杆(7)共同构成承载人体的载人机构，所述的飞机还包括设置在垂直支撑杆(7)上的人力传动机构，该人力传动机构与螺旋桨(2)之间设有传动杆(12)，并通过传动杆(12)与螺旋桨(2)传动连接，所述的人力传动机构将动力经传动杆(12)传递至螺旋桨(2)，并带动螺旋桨(2)旋转，驱动飞机飞行。
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