[实用新型]电动公交车剪式受电弓

摘要

本实用新型涉及一种电动公交车剪式受电弓，包括底座框架，底座框架的上方并排设有第一剪式升降架、第二剪式升降架，第一剪式升降架、第二剪式升降架的上方设有横梁，横梁上固定连接有电动公交车充电用的受电弓头，剪式受电弓还包括为整个受电弓头的升降提供动力作用的动力部件。本实用新型结构保障了汇流排与碳滑板接触充电，接触面积大，无放电电弧，大大缩短了充电时间，实现了快速充电；同时受电弓铰接架的闭合高度低，占用车顶空间小，能够满足公交车适应大部分路况；铰接架全部采用轻质铝合金材料，大大降低了整个受电弓的重量，有利于提高公交车电池的续行时间。

主权项

 电动公交车剪式受电弓，包括底座框架，其特征在于：底座框架的上方设有相同且并排设置的第一剪式升降架和第二剪式升降架，第一剪式升降架的底部和第二剪式升降架的底部分别与底座框架铰接，第一剪式升降架的顶部和第二剪式升降架的顶部固定连接有横梁，横梁的上方固定连接有受电弓头；第一剪式升降架和第二剪式升降架之间水平设置有第一连接轴、第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴平行设置，第一连接轴和第二连接轴之间设有为第一剪式升降架和第二剪式升降架提供动力的动力部件，其动力部件的两端分别与第一连接轴和第二连接轴铰接；所述受电弓头包括空心轴、轴套、弹簧盒、两个相同的水平旋转轴，弹簧盒包括外壳、压缩复位作用的弹性部件、竖直设置的支撑轴，所述轴套套设在空心轴上，空心轴的两端端部伸出轴套外，空心轴的两端垂直固定连接有对称设置的挂耳，挂耳分别与两个水平旋转轴的一端固定连接，水平旋转轴的另一端分别与弹簧盒的外壳转动连接，所述支撑轴设于外壳内，支撑轴的中部设有凸台，外壳的底部设有供支撑轴的下端伸出的开口，支撑轴凸台的下侧与外壳的底部之间设有压缩复位作用的弹性部件，支撑轴的上端从弹簧盒的外壳顶部伸出，支撑轴的顶部均固定连接有绝缘件，绝缘件的上方垂直固定连接有碳滑板。