[实用新型]汽车自动变速器离合器有效
| 申请号: | 201520850596.4 | 申请日: | 2015-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN205118041U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 卢伟;杨甜;李枋珂;梁健;邱召强;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及汽车变速器领域,目的是提供一种汽车自动变速器离合器。一种汽车自动变速器离合器,包括:壳体1,设于壳体1中的波形弹簧4、挡环5、由若干个钢环6和若干个摩擦环7构成的离合传动组件;位于最前端的一个钢环6与挡环5相对;挡环5的后端设有锥台面10,或一个钢环6的一端设有锥台面10。该汽车自动变速器离合器接合时,设有锥台面的挡环或钢环的外侧受力变形,使摩擦片端面及钢片端面受力均匀,摩擦片端面及钢片端面外侧不会形成环形烧蚀,延长离合器使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 自动变速器 离合器 | ||
【主权项】:
一种汽车自动变速器离合器,包括:壳体(1),设于壳体(1)中的波形弹簧(4)、挡环(5)、由若干个钢环(6)和若干个摩擦环(7)构成的离合传动组件;其特征是,位于最前端的一个钢环(6)与挡环(5)相对;挡环(5)的后端设有锥台面(10),或一个钢环(6)的一端设有锥台面(10)。
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