[实用新型]一种发动机悬置结构的试验工装有效
| 申请号： | 201520815699.7 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN205103018U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 马艳恒;陆宏飞 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M15/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机悬置结构的试验工装，属于机械技术领域。它解决了在测试本体支架耐久性实验中悬置主簧易损坏的问题。本发动机悬置结构的试验工装包括本体支架和铰接支架，所述本体支架内设有圆形通孔，上述圆形通孔内设置有试验块，所述试验块上设有圆柱形安装杆，所述试验块包括上垫块、下垫块和2个侧边垫块，上述上垫块、下垫块和侧边垫块均贴合在安装杆的侧表面且与安装杆一体成型，2个侧边垫块相对设置在上垫块的两侧且位于上垫块与下垫块之间。本发动机悬置结构的试验工装实现了将现有技术的悬置主簧替换成试验工装，增强试验装置的耐久性，提高了试验效率和精准度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 结构 试验 工装 | ||
【主权项】：
一种发动机悬置结构的试验工装，包括本体支架(2)和铰接支架(3)，所述本体支架(2)内设有圆形通孔(21)，所述铰接支架(3)具有顶板(31)，上述顶板(31)两端均向下翻折形成两侧板(32)，其特征在于，上述圆形通孔(21)内设置有试验块(4)，上述试验块(4)采用弹性材料制成，所述试验块(4)上设有圆柱形安装杆(41)，所述安装杆(41)上开设有通孔(411)，所述试验块(4)包括上垫块(42)、下垫块(43)和2个侧边垫块(44)，上述上垫块(42)、下垫块(43)和侧边垫块(44)均与安装杆(41)的侧表面相贴合且与安装杆(41)一体成型，上述上垫块(42)、下垫块(43)和侧边垫块(44)在安装杆(41)上呈周向分布，2个侧边垫块(44)相对设置在上垫块(42)的两侧且位于上垫块(42)与下垫块(43)之间，上述上垫块(42)、下垫块(43)和2个侧边垫块(44)均嵌入圆形通孔(21)内且与本体支架(2)抵靠连接，上述试验块(4)通过铰接轴(5)铰接在侧板(32)上。
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