[实用新型]一种发动机悬置结构的试验工装有效
| 申请号： | 201520815699.7 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN205103018U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 马艳恒;陆宏飞 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M15/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 结构 试验 工装 | ||
1.一种发动机悬置结构的试验工装，包括本体支架(2)和铰接支架(3)，所述本体支架(2)内设有圆形通孔(21)，所述铰接支架(3)具有顶板(31)，上述顶板(31)两端均向下翻折形成两侧板(32)，其特征在于，上述圆形通孔(21)内设置有试验块(4)，上述试验块(4)采用弹性材料制成，所述试验块(4)上设有圆柱形安装杆(41)，所述安装杆(41)上开设有通孔(411)，所述试验块(4)包括上垫块(42)、下垫块(43)和2个侧边垫块(44)，上述上垫块(42)、下垫块(43)和侧边垫块(44)均与安装杆(41)的侧表面相贴合且与安装杆(41)一体成型，上述上垫块(42)、下垫块(43)和侧边垫块(44)在安装杆(41)上呈周向分布，2个侧边垫块(44)相对设置在上垫块(42)的两侧且位于上垫块(42)与下垫块(43)之间，上述上垫块(42)、下垫块(43)和2个侧边垫块(44)均嵌入圆形通孔(21)内且与本体支架(2)抵靠连接，上述试验块(4)通过铰接轴(5)铰接在侧板(32)上。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置结构的试验工装，其特征在于，所述上垫块(42)、下垫块(43)和侧边垫块(44)沿竖直方向的横截面均呈扇形，所述上垫块(42)、下垫块(43)、侧边垫块(44)和安装杆(41)的轴心相同。
3.根据权利要求1所述的发动机悬置结构的试验工装，其特征在于，所述安装杆(41)包括凸起部(412)、安装部(413)和连接部(414)，所述安装部(413)呈圆柱状，所述凸起部(412)位于安装部(413)的两端，所述上垫块(42)、下垫块(43)和侧边垫块(44)与安装部(413)的侧表面相贴合，所述凸起部(412)与安装部(413)之间通过圆台状的连接部(414)连接。
4.根据权利要求1或2所述的发动机悬置结构的试验工装，其特征在于，上述下垫块(43)与侧边垫块(44)呈圆弧过渡。
5.根据权利要求1或2或3所述的发动机悬置结构的试验工装，其特征在于，所述上垫块(42)、下垫块(43)和侧边垫块(44)的厚度与圆形通孔(21)的深度相等。
6.根据权利要求1或2或3所述的发动机悬置结构的试验工装，其特征在于，所述试验块(4)采用尼龙材料一体成型。
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