[实用新型]一种发动机恒温器壳体总成结构有效
| 申请号： | 201520808548.9 | 申请日： | 2015-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN204984577U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 王凯;王天宇;胡志刚;曹亮;王剑锋;高金恒;孙东明;佟铁钢;张朝梅;于荣枫;赵长明 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种发动机恒温器壳体总成结构，属于发动机冷却技术领域。本实用新型为了解决现有的恒温器总成结构较为宽大松散，冷却液大循环与小循环之间的转换不灵敏，而且制造成本高的问题。本实用新型的恒温器壳体由圆筒形壳体和吊耳形壳体相连通组成，圆筒形壳体与发动机缸体相连通，圆筒形壳体的外壁上设置有短接水路接管嘴，吊耳形壳体的右侧壁上设置有增压器水路接管嘴，增压器水路接管嘴的孔径小于短接水路接管嘴的孔径，吊耳形壳体的前侧壁上开设有水温传感器安装孔，水温传感器安装孔内安装水温传感器，圆筒形壳体上开有恒温器安装孔，恒温器安装孔内安装恒温器。本实用新型达到结构紧凑，冷却液大循环与小循环之间的转换灵敏，制造成本低的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 恒温器 壳体 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机恒温器壳体总成结构，其特征在于：包括恒温器壳体(1)、短接水路接管嘴(2)和增压器水路接管嘴(3)，所述恒温器壳体安装在发动机缸盖(8)上，恒温器壳体(1)由位于上部的圆筒形壳体和位于下部的吊耳形壳体组成，圆筒形壳体和吊耳形壳体相连通，圆筒形壳体与发动机缸体相连通，所述圆筒形壳体的外壁上设置有短接水路接管嘴(2)，所述吊耳形壳体的右侧壁上设置有增压器水路接管嘴(3)，增压器水路接管嘴(3)的孔径小于短接水路接管嘴(2)的孔径，所述吊耳形壳体的前侧壁上开设有水温传感器安装孔(4)，所述水温传感器安装孔(4)内安装水温传感器(11)，所述圆筒形壳体上开有恒温器安装孔(12)，所述恒温器安装孔(12)内安装恒温器(5)。
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