[实用新型]变速箱手动换挡机构有效
| 申请号： | 201520768649.8 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205155121U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 庞涛 | 申请（专利权）人： | 株洲齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/28 | 分类号： | F16H63/28 |
| 代理公司： | 长沙七合源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 欧颖;郑隽 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种变速箱手动换挡机构，包括操纵杆、传动装置、第一联动装置和第二联动装置，所述传动装置包括第一换挡拨叉和第二换挡拨叉，所述第一联动装置和所述第二联动装置均包括输入轴和设于其径向外侧的高挡齿轮、滑动齿套和低挡齿轮；第一输入轴和第二输入轴相对设置，二者顶端临近而尾端远离，第一滑动齿套和第二滑动齿套分别与所述第一换挡拨叉的一端、所述第二换挡拨叉的一端连接，两个换挡拨叉在所述操纵杆的操作下相互靠近或远离，带动两个滑动齿套在输入轴上同时相向或背向滑动，使两个滑动齿套同时与高挡齿轮或同时与低挡齿轮啮合。本实用新型提供的变速箱手动换挡机构结构简单、易于安装，具有使用稳定性好、使用寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 手动 换挡 机构 | ||
【主权项】：
一种变速箱手动换挡机构，其特征在于，包括壳体(11)、支撑轴(12)、操纵杆(13)、传动装置(14)、第一联动装置(15)和第二联动装置(16)，所述操纵杆(13)的一端设置在所述壳体(11)外，另一端设置在所述壳体(11)内且与所述传动装置(14)连接，所述传动装置(14)包括第一换挡拨叉(143)和第二换挡拨叉(144)，所述支撑轴(12)水平设置且用于所述第一换挡拨叉(143)和所述第二换挡拨叉(144)在其上水平滑动；所述第一联动装置(15)和所述第二联动装置(16)设置在同一水平轴心线上，且该水平轴心线与所述支撑轴(12)的轴线平行，所述第一联动装置(15)和所述第二联动装置(16)均包括输入轴和设于其径向外侧的高挡齿轮、滑动齿套和低挡齿轮，第一输入轴(151)和第二输入轴(161)相对设置且二者顶端临近而尾端远离，两个高挡齿轮分别设置于两个输入轴的尾端，两个低挡齿轮分别设置于两个输入轴的顶端，所述第一联动装置(15)的第一滑动齿套(152)与所述第一换挡拨叉(143)的一端连接，所述第二联动装置(16)的第二滑动齿套(162)与所述第二换挡拨叉(144)的一端连接；所述第一换挡拨叉(143)和第二换挡拨叉(144)在所述操纵杆(13)的操作下沿所述支撑轴(12)的轴线方向相互靠近或远离，带动所述第一滑动齿套(152)和所述第二滑动齿套(162)在两个输入轴上同时相向或背向滑动，使两个滑动齿套同时与两个高挡齿轮啮合或同时与两个低挡齿轮啮合，最终实现整车高低挡位的切换。
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