[实用新型]一种用于载客的电动三轮车的车架结构有效
| 申请号： | 201520761406.1 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204956781U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 代茂军;胡修强;魏相然 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K7/04 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰;梁展湖 |
| 地址： | 400054 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于载客的电动三轮车的车架结构，包括车头管、车头管连接梁、以及车架主体部分；所述车架主体部分包括多根横梁和多根纵梁，多根横梁顺纵梁的长度方向间隔焊接固定在相邻的两根纵梁之间；其特征在于：所述车架主体部分整体呈水平状；所述纵梁为并列间隔设置的三根，其中，位于中间位置的纵梁的前段斜向上弯折形成有所述车头管连接梁，并在该车头管连接梁的上端固定连接有所述车头管。本实用新型的车架结构，具有结构简洁、更便于生产制造、造价更低的优点；可以布置下三排座位，也可只布置两排座位，使用起来十分灵活；在车架上增设了检修口，能够便捷地对电机及变速箱进行检修；故能够显著帮助提升电动三轮车的性价比。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 载客 电动三轮车 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种用于载客的电动三轮车的车架结构，包括车头管、车头管连接梁、以及车架主体部分；所述车架主体部分包括多根横梁和多根纵梁，多根横梁顺纵梁的长度方向间隔焊接固定在相邻的两根纵梁之间；其特征在于：所述车架主体部分整体呈水平状；所述纵梁为并列间隔设置的三根，其中，位于中间位置的纵梁的前段斜向上弯折形成有所述车头管连接梁，并在该车头管连接梁的上端固定连接有所述车头管。
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