[实用新型]动车组碳滑板气道密封完整性和流动连续性试验装置有效
申请号: | 201520758839.1 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN205038026U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 杨才智;徐超;张海波;邢彤 | 申请(专利权)人: | 中铁检验认证中心;中国铁道科学研究院标准计量研究所 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26;G01N11/04 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 刘萍 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 动车组碳滑板气道密封完整性和流动连续性试验装置,属于高速电气化铁路行车安全领域。其特征在于:包括滑板气道密封完整性测量组件、滑板气道流动连续性测量组件、空气压缩泵、环境试验箱和计算机;空气压缩泵提供试验所需的气源,环境试验箱提供被测滑板的环境温度,计算机通过气压传感器得到气道压力,控制系统调整实验压力,当实验完成后控制系统放掉检验设备中的气体。本装置适合测量电气化铁路动车组用受电弓碳滑板气道密封完整性能和流动连续性,结构简单,测量准确,产品完整性好。 | ||
搜索关键词: | 车组 滑板 密封 完整性 流动 连续性 试验装置 | ||
【主权项】:
动车组碳滑板气道密封完整性和流动连续性试验装置,其特征在于:包括滑板气道密封完整性测量组件、滑板气道流动连续性测量组件、空气压缩泵、环境试验箱和计算机;滑板气道密封完整性测量组件包括第一气源接头螺母、过滤阀、气源开关、第一气压表、稳压罐、第一电磁阀、第二气压表、第二电磁阀、第一气压传感器、第一滑板接头;滑板气道流动连续性测量组件包括第二气源接头螺母、减压阀、电气比例阀、第三电磁阀、第三气压表、第二气压传感器、流量计、第二滑板接头;空气压缩泵通过第一气源接头螺母连接过滤阀,过滤阀连接气源开关、气源开关通过一个四通连接到第一电磁阀上,该四通有两个接口分别连接第一气压表、稳压罐;第一电磁阀连接一个四通阀,四通阀中两个接口分别连接第二气压表和第二电磁阀,四通阀另外一个接口通过管道连接一个三通阀,三通阀的一个接口连接第一压力传感器,三通阀的另外一个接口通过第一滑板接头连接被测滑板;第一电磁阀、第二电磁阀、第一压力传感器分别连接计算机;空气压缩泵通过第二气源接头螺母连接减压阀,减压阀连接电气比例阀一端,电气比例阀的另一端通过管道连接第三电磁阀,第三电磁阀连接一个四通阀,四通阀一个接口连接到第三气压表,一个接口连接到第二气压传感器,还有一个接口通过管道连接到流量计的一端,流量计的另一端通过滑板接口连接到滑板;电气比例阀、第三电磁阀和第二气压传感器分别连接计算机。
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