[实用新型]一种汽车底盘制动器中的连接板工装

摘要

本实用新型公开了一种汽车底盘制动器中的连接板工装，包括底板，所述底板的中心位置穿插有长挡销，所述长挡销的左侧从右至左一侧固定有第一压板前支撑杆与油压杆杠杆缸，所述长挡销的右侧从左至右依次固定有第三压板前固定板、转角缸与短挡销，且第一压板前支撑杆、第二压板前支撑杆与第三压板前支撑杆呈等腰三角形状排列，所述转角缸的顶端通过转轴活动连接有压板，所述油压杆杠杆缸的顶端通过转轴活动连接有改制压板，所述压板的左端与改制压板的右端分别与螺钉座的右侧和左侧接触，所述螺钉座上插接有螺纹套，所述螺纹套的内腔均匀固定有压簧，所述压簧的一端与螺纹套固定连接。该制动器结构简单，制动效果更好。

主权项

一种汽车底盘制动器中的连接板工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的中心位置穿插有长挡销(4)，所述长挡销(4)的左侧依次固定有第一压板前支撑杆(2)、第二压板前支撑杆(3)和油压杆杠杆缸(8)，所述长挡销(4)的右侧从左至右依次固定有第三压板前固定板(5)、转角缸(7)和短挡销(6)，且第一压板前支撑杆(2)、第二压板前支撑杆(3)与第三压板前支撑杆(5)呈等腰三角形状排列，且第一压板前支撑杆(2)、第二压板前支撑杆(3)、第三压板前支撑杆(5)与长挡销(4)的顶端均固定在螺钉座(10)的底端，所述转角缸(7)的顶端通过转轴活动连接有压板(9)，所述油压杆杠杆缸(8)的顶端通过转轴活动连接有改制压板(14)，所述压板(9)的左端与改制压板(14)的右端分别与螺钉座(10)的右侧和左侧接触，所述螺钉座(10)上插接有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)的内腔均匀固定有压簧(11)，所述压簧(11)的一端与螺纹套(12)固定连接，且压簧(11)的另一端与顶杆(13)活动连接，且顶杆(13)插接在螺纹套(12)的内腔。