[实用新型]一种耐高温高刚性汽车差速器齿背差壳有效
| 申请号： | 201520671935.2 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN204942461U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 谌小玲 | 申请（专利权）人： | 谌小玲 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310011 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐高温高刚性汽车差速器齿背差壳，包括安装台、壳体、法兰盘、过油孔和轴承孔，所述安装台通过壳体与法兰盘连接，所述壳体上安装有若干个过油孔，所述壳体的内部安装有轴承孔，所述壳体上设有凸台，所述凸台的高度小于壳体的厚度，所述安装台与凸台之间安装有若干个加强筋，所述加强筋与过油孔的位置相对应，所述法兰盘的内圈设有一圈内止口，本实用新型通过壳体设计结构简单，装配方便，能够有效润滑差速器内部齿轮，散热性能佳；增强了差速器的支撑刚性，有效地减轻了差速器壳的重量，降低了成本；壳体的内部设有了轴承孔，使更好地装配零件，安装牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐高温 刚性 汽车 差速器 齿背差壳 | ||
【主权项】：
一种耐高温高刚性汽车差速器齿背差壳，其特征在于：包括安装台(1)、壳体(2)、法兰盘(3)、过油孔(5)和轴承孔(6)，所述安装台(1)通过壳体(2)与法兰盘(3)连接，所述壳体(2)上安装有若干个过油孔(5)，所述壳体(2)的内部安装有轴承孔(6)，所述壳体(2)上设有凸台(8)，所述凸台(8)的高度小于壳体(2)的厚度，所述安装台(1)与凸台(8)之间安装有若干个加强筋(4)，所述加强筋(4)与过油孔(5)的位置相对应，所述法兰盘(3)的内圈设有一圈内止口(7)。
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