[实用新型]一种后桥减速发电装置有效
| 申请号： | 201520652389.8 | 申请日： | 2015-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204821188U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 耿彤 | 申请（专利权）人： | 苏州雷姆斯汽车工程有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 徐萍 |
| 地址： | 215400 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后桥减速发电装置，包括：传动辊、后桥减速器和后桥杆，所述传动辊的端部与后桥减速器相连接，所述后桥减速发电装置还包括一个发电机和刹车随动开关，所述发电机设置在后桥减速器后方，所述后桥减速器内设置有一个与传动辊联动的驱动轴，所述驱动轴的末端延伸至后桥减速器后方并与发电机的转轴相连接，所述驱动轴的末端与发电机的转轴之间设置有一个电动离合装置，所述刹车随动开关与电动离合装置相连接。通过上述方式，本实用新型所述的后桥减速发电装置，驱动轴的末端与发电机的转轴硬性连接而旋转发电，既有利于车辆的减速，减少刹车片的磨损，又能提高动能的利用率，节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后桥 减速 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种后桥减速发电装置，包括：传动辊、后桥减速器和后桥杆，所述后桥减速器设置在后桥杆中部，所述传动辊的端部与后桥减速器相连接，其特征在于，所述后桥减速发电装置还包括一个发电机和刹车随动开关，所述发电机设置在后桥减速器后方，所述后桥减速器内设置有一个与传动辊联动的驱动轴，所述驱动轴的末端延伸至后桥减速器后方并与发电机的转轴相连接，所述驱动轴的末端与发电机的转轴之间设置有一个电动离合装置，所述刹车随动开关与电动离合装置相连接。
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