[实用新型]铁路车辆的制动系统及制动杠杆有效
| 申请号： | 201520646942.7 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204871059U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 尹平伟;刘新强;徐世锋;邵文东;李立东;张得荣;孔维刚;杜伟 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H13/34 | 分类号： | B61H13/34 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;路伟廷 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路车辆的制动系统及制动杠杆，其通用性较强，能够有效节约更换时间，降低成本。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路车辆制动系统的制动杠杆，包括夹板和单板，两者以各自的一端固定连接，另一端由两者的连接端分别朝向相反的方向延伸；所述夹板的另一端具有贯通设置的第一铰接孔，所述单板的另一端具有贯通设置的第二铰接孔。采用本实用新型的制动杠杆，可以实现与不同结构车体上拉杆的连接，只需要调节制动杠杆与车体上拉杆的连接端即可，或者，可以通过更换本实用新型的制动杠杆，实现转向架与不同结构车体的连接，有效节省了更换时间，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 制动 系统 杠杆 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆制动系统的制动杠杆，其特征在于，包括夹板(1)和单板(2)，两者以各自的一端固定连接，另一端由两者的连接端分别朝向相反的方向延伸；所述夹板(1)的另一端具有贯通设置的第一铰接孔(11)，所述单板(2)的另一端具有贯通设置的第二铰接孔(21)。
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