[实用新型]一种带检测的离合传动装置有效
| 申请号： | 201520640213.0 | 申请日： | 2015-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN204961630U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 石磊;陆正齐;杨根莲 | 申请（专利权）人： | 安徽安思恒信息科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D28/00 | 分类号： | F16D28/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 246000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带检测的离合传动装置，包括离合主动块和离合从动块，固定板上设有电磁铁底座，所述电磁铁底座内设有空腔，空腔内设有电磁铁，电磁铁为圆环状结构，空腔内在电磁铁上方设有电磁铁面盖，离合主动块设置在圆环状电磁铁的圆心处，离合主动块上方设有离合从动块底座，离合从动块底座上方设有离合从动块面盖，离合从动块面盖设有空腔，空腔内设有离合从动块，离合从动块和离合主动块在垂直方向同心，电磁铁底座的两侧分别设有电机传动装置和机械传动装置，分别通过电机传动扭簧和锁头传动扭簧与离合主动块相连接，整个离合装置带有离合状态检测功能，锁头具备自复位功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 检测 离合 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种带检测的离合传动装置，其特征在于，包括离合主动块和离合从动块，固定板上设有电磁铁底座，所述电磁铁底座内设有空腔，空腔内设有电磁铁，电磁铁为圆环状结构，空腔内在电磁铁上方设有电磁铁面盖，离合主动块设置在圆环状电磁铁的圆心处，离合主动块上方设有离合从动块底座，离合从动块底座上方设有离合从动块面盖，离合从动块面盖设有空腔，空腔内设有离合从动块，离合从动块和离合主动块在垂直方向同心，电磁铁底座的两侧分别设有电机传动装置和机械传动装置，分别通过电机传动扭簧和锁头传动扭簧与离合主动块相连接，整个离合装置带有离合状态检测功能，锁头具备自复位功能。
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- 2016-10-09 - 2018-10-09 - F16D28/00
- 本发明提供一种混合动力车用自动离合器执行机构，包括分离叉总成、驱动总成和电子控制单元；分离叉总成包括分离轴承、分离叉轴和分离叉，驱动总成与分离叉轴连接，分离叉轴与分离叉连接；驱动总成包括电机、角位移传感器和减速机，角位移传感器与减速机连接，角位移传感器安装在减速机的壳体上，电机和角位移传感器均与电子控制单元连接。本发明的有益效果在于：当车载中央处理单元(ECU)对电子控制单元提出离合器分、合的请求时，电子控制单元可根据当前车况和角位移传感器的信号判断离合器的当前状态，进而有目标的对电机实现控制，通过电机、减速机、分离叉总成的配合实现离合器的自动分、合。
- 提高车辆行驶安全性的混合动力车用自动离合器执行机构-201810667460.8
- 严宗辉 - 厦门市福工动力技术有限公司
- 2016-10-09 - 2018-10-09 - F16D28/00
- 本发明提供一种混合动力车用自动离合器执行机构，包括分离叉总成、驱动总成和电子控制单元；分离叉总成包括分离轴承、分离叉轴和分离叉，驱动总成与分离叉轴连接，分离叉轴与分离叉连接；驱动总成包括电机、角位移传感器和减速机，角位移传感器与减速机连接，角位移传感器安装在减速机的壳体上，电机和角位移传感器均与电子控制单元连接。本发明的有益效果在于：当车载中央处理单元(ECU)对电子控制单元提出离合器分、合的请求时，电子控制单元可根据当前车况和角位移传感器的信号判断离合器的当前状态，进而有目标的对电机实现控制，通过电机、减速机、分离叉总成的配合实现离合器的自动分、合。
- 提高车辆行驶动力性的混合动力车用自动离合器执行机构-201810667730.5
- 严宗辉 - 厦门市福工动力技术有限公司
- 2016-10-09 - 2018-10-09 - F16D28/00
- 本发明提供一种混合动力车用自动离合器执行机构，包括分离叉总成、驱动总成和电子控制单元；分离叉总成包括分离轴承、分离叉轴和分离叉，驱动总成与分离叉轴连接，分离叉轴与分离叉连接；驱动总成包括电机、角位移传感器和减速机，角位移传感器与减速机连接，角位移传感器安装在减速机的壳体上，电机和角位移传感器均与电子控制单元连接。本发明的有益效果在于：当车载中央处理单元(ECU)对电子控制单元提出离合器分、合的请求时，电子控制单元可根据当前车况和角位移传感器的信号判断离合器的当前状态，进而有目标的对电机实现控制，通过电机、减速机、分离叉总成的配合实现离合器的自动分、合。
- 双离合器线性起始点获取方法及装置-201510523880.5
- 边淑伟;王小军;焦伟;孙贤安;陈亮 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2015-08-24 - 2018-09-11 - F16D28/00
- 一种双离合器线性起始点获取方法及装置，所述方法包括：当双离合器满足预设条件时，检测奇偶离合器电磁阀及压力传感器是否出现故障；当奇偶离合器电磁阀及所述压力传感器均未出现故障时，控制奇偶离合器电磁阀电流以预设的第一步长从0增加至第一电流值的次数达到N次；获取每一次电流增加过程中，双离合器压力变化率大于预设阈值时对应的实际压力值；当获取到的N个实际压力值均处于预设压力范围之内，且相互之间的差值均处于预设差值范围之内时，计算N个实际压力值的平均值作为双离合器的线性起始点。采用所述方法及装置，可以获取离合器的线性起始点，避免双离合器交互过程中实际压力与期望压力偏差较大，提高换挡质量。
- 一种混合动力车用自动离合器执行机构-201610880064.4
- 严宗辉 - 厦门市福工动力技术有限公司
- 2016-10-09 - 2018-08-03 - F16D28/00
- 本发明提供一种混合动力车用自动离合器执行机构，包括分离叉总成、驱动总成和电子控制单元；分离叉总成包括分离轴承、分离叉轴和分离叉，驱动总成与分离叉轴连接，分离叉轴与分离叉连接；驱动总成包括电机、角位移传感器和减速机，角位移传感器与减速机连接，角位移传感器安装在减速机的壳体上，电机和角位移传感器均与电子控制单元连接。本发明的有益效果在于：当车载中央处理单元(ECU)对电子控制单元提出离合器分、合的请求时，电子控制单元可根据当前车况和角位移传感器的信号判断离合器的当前状态，进而有目标的对电机实现控制，通过电机、减速机、分离叉总成的配合实现离合器的自动分、合。
- 一种线性离合器-201710053158.9
- 理查德 - 上海鸣志电器股份有限公司
- 2017-01-22 - 2018-07-31 - F16D28/00
- 本发明涉及一种线性离合器，用于连接独立螺母和转子，所述的离合器包括：与转子中心轴连接的第一法兰、与独立螺母连接的第二法兰、以及用于第一法兰和第二法兰啮合的复位啮合机构；当外加负载超过了离合器的离合力，使得第一法兰和第二法兰分离，所述的离合器吸合力迅速下降；当外加过负载消除后，依靠直线电机和负载的布局设置，离合器法兰退回原位，所述的复位啮合机构使离合器第一法兰和第二法兰重新啮合在一起。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长、操作方便、节能降耗等优点。
- 一种新型的超声离合器-201721363721.4
- 傅波;林波;柳晓东;李彬彬;冉振;胡涛;张园;周瑞 - 四川大学
- 2017-10-23 - 2018-07-06 - F16D28/00
- 本实用新型设计的一种新型的超声离合器由超声振动机构、从动组件和输出轴构成。所述从动组件包括从动轴、从动轴套、C型普通平键、直线轴承、预紧弹簧、预紧螺栓、定位套筒、滚动轴承。所述从动轴和从动轴套上均开有键槽，二者通过键连接，工作时键起到导向和传递转矩的作用。所述从动轴、直线轴承、预紧弹簧、预紧螺栓均安装于从动轴套内，预紧弹簧和预紧螺栓为从动轴提供预紧力，使其端面与换能器端面紧密贴合。工作时，给超声振动机构施加高频电压激励，利用压电陶瓷的逆压电效应产生高频纵向振动，两个接合面上产生近场悬浮现象，当辐射压力小于预紧压力时驱动端与从动端差速转动，当辐射压力大于预紧力时驱动端与从动端分离。本实用新型结构简单，易于加工装配，是一种可小型化、轻型化的新型超声离合装置。
- 驱动力传递控制装置-201410338942.0
- 细川隆司;铃木邦彦 - 株式会社捷太格特
- 2014-07-16 - 2018-06-26 - F16D28/00
- 本发明提供一种驱动力传递控制装置，该驱动力传递控制装置(1)具备：电动马达(5)；多片离合器(8)；凸轮机构(3)，其将电动马达(5)的旋转转换为多片离合器的轴向上的轴力、亦即凸轮推力；压力转换机构(6)，其将相对于凸轮推力的反作用力转换为流体的压力；压力传感器(10)，其检测上述压力；以及控制部(122)，其对供给至电动马达(5)的电流指令值进行运算。控制部(122)对多片离合器(8)断开时的流体压力进行存储，并根据受到凸轮推力的反作用力时的流体压力、以及存储的断开时的流体压力对电流的指令值进行运算。
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