[实用新型]一种压裂车及其传动输送系统有效
| 申请号： | 201520632385.3 | 申请日： | 2015-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN204900187U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 杨鑫;谢学志;王艳新 | 申请（专利权）人： | 三一重型能源装备有限公司 |
| 主分类号： | F04B23/04 | 分类号： | F04B23/04;F04B17/05;E21B43/267 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102206 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压裂车及其传动输送系统，包括发动机、油泵、齿轮泵、风冷马达及输送机构，发动机用于驱动油泵；油泵与齿轮泵连接；齿轮泵流出的液压油作用于风冷马达，用于给油泵补油；每组输送机构均包括第一输送机构和第二输送机构，第一输送机构和第二输送机构均包括液压油缸和增压缸，液压油缸和增压缸之间设置有连接箱，增压缸内可移动地设置有柱塞，柱塞与液压油缸的活塞杆的伸出端固定连接；油泵与风冷马达出油和液压油缸回油之间、齿轮泵出油与风冷马达进油之间、液压油缸回油与油泵吸油之间均通过油路连接；风冷马达出油用于给第一输送机构和第二输送机构的液压油缸回油补油。其结构简单、整车质量小、成本低廉及补油效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压裂车 及其 传动 输送 系统 | ||
【主权项】：
一种压裂车传动输送系统，其特征在于，包括一个或多个发动机(1)、多个油泵、多个齿轮泵(4)、多个风冷马达(6)及至少一组输送机构，其中：所述发动机(1)为一个时，所述发动机(1)用于驱动多个油泵，所述发动机(1)为多个时，所述发动机(1)用于驱动至少一个油泵；单个所述油泵与单个所述齿轮泵(4)连接；所述齿轮泵(4)流出的液压油作用于风冷马达(6)，用于给油泵补油；每组输送机构均包括第一输送机构和第二输送机构，所述第一输送机构和第二输送机构均包括液压油缸(10)和增压缸(11)，所述液压油缸(10)和增压缸(11)之间设置有连接箱(15)，所述液压油缸(10)的活塞杆(16)的伸出端可在连接箱(15)内移动；所述增压缸(11)内可移动地设置有柱塞(18)，所述柱塞(18)与所述活塞杆(16)的伸出端固定连接，所述柱塞(18)仅在所述连接箱(15)和增压缸(11)内运动；所述油泵与所述风冷马达(6)出油和液压油缸(10)回油之间、所述齿轮泵(4)出油与所述风冷马达(6)进油之间、所述液压油缸(10)回油与所述油泵吸油之间均通过油路连接；所述风冷马达(6)出油用于给第一输送机构和第二输送机构的液压油缸(10)回油补油。
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