[实用新型]一种压裂车及其传动输送系统

权利要求书

1.一种压裂车传动输送系统，其特征在于，包括一个或多个发动机(1)、多个油泵、多个齿轮泵(4)、多个风冷马达(6)及至少一组输送机构，其中：

所述发动机(1)为一个时，所述发动机(1)用于驱动多个油泵，所述发动机(1)为多个时，所述发动机(1)用于驱动至少一个油泵；

单个所述油泵与单个所述齿轮泵(4)连接；

所述齿轮泵(4)流出的液压油作用于风冷马达(6)，用于给油泵补油；

每组输送机构均包括第一输送机构和第二输送机构，所述第一输送机构和第二输送机构均包括液压油缸(10)和增压缸(11)，所述液压油缸(10)和增压缸(11)之间设置有连接箱(15)，所述液压油缸(10)的活塞杆(16)的伸出端可在连接箱(15)内移动；所述增压缸(11)内可移动地设置有柱塞(18)，所述柱塞(18)与所述活塞杆(16)的伸出端固定连接，所述柱塞(18)仅在所述连接箱(15)和增压缸(11)内运动；

所述油泵与所述风冷马达(6)出油和液压油缸(10)回油之间、所述齿轮泵(4)出油与所述风冷马达(6)进油之间、所述液压油缸(10)回油与所述油泵吸油之间均通过油路连接；

所述风冷马达(6)出油用于给第一输送机构和第二输送机构的液压油缸(10)回油补油。

2.根据权利要求1所述的压裂车传动输送系统，其特征在于，每组所述输送机构中第一输送机构的增压缸(11.1)处于排出状态时，所述第二输送机构的增压缸(11.2)处于吸入状态。

3.根据权利要求2所述的压裂车传动输送系统，其特征在于，每组所述输送机构中第一输送机构的液压油缸(10.1)和第二输送机构的液压油缸(10.2)的有杆腔彼此相通。

4.根据权利要求1-3任一项所述的压裂车传动输送系统，其特征在于，所述齿轮泵(4)出油与所述风冷马达(6)进油之间设置有第一油路(7)，所述齿轮泵(4)出油合流后经过第一油路(7)驱动所述风冷马达(6)，所述风冷马达(6)出油后用于给油泵(3)的吸油油路补油。

5.根据权利要求4所述的压裂车传动输送系统，其特征在于，所述油泵与所述风冷马达(6)出油和液压油缸(10)回油之间设置有第二油路(8)，所述油泵出油合流后经过第二油路(8)驱动液压油缸(10)。

6.根据权利要求5所述的压裂车传动输送系统，其特征在于，所述液压油缸(10)回油与所述油泵吸油之间设置有第三油路(9)，所述液压油缸(10)回油经过第三油路(9)合流后回到油泵的吸油口。

7.根据权利要求1所述的压裂车传动输送系统，其特征在于，所述油泵为闭式油泵(3)；和/或，所述柱塞(18)通过卡箍(17)与活塞杆(16)相连接。

8.根据权利要求1所述的压裂车传动输送系统，其特征在于，各增压缸(11)的出口均连接配流体(12)。

9.一种压裂车，包括底盘(13)，其特征在于，所述底盘(13)的车体(14)上设置有权利要求1-8任一项所述的压裂车传动输送系统。

10.根据权利要求9所述的压裂车，其特征在于，所述底盘(13)的车体(14)上沿底盘(13)设置方向依次安装有发动机(1)、增速箱(2)、油泵和齿轮泵(4)，多个发动机(1)沿底盘(13)设置方向依次设置于所述车体(14)的上方，所述输送机构设置于发动机(1)和的车体(14)之间。