[实用新型]汽车用排气催化器壳体的端头孔的翻孔工装

摘要

本实用新型公开了一种汽车用排气催化器壳体的端头孔的翻孔工装，包括上模、下模和翻孔钢球；上模包括上模板和推棒，下模包括下模板、凹模垫块及翻孔凹模。凹模垫块固定在下模板的上端面，该凹模垫块和下模板上均设有一个相互连通的垂直向的落球孔；翻孔凹模上设有一个与催化器壳体的下部外表面适配的型腔，该翻孔凹模固定在凹模垫块的上端面，使型腔与凹模垫块的落球孔连通；推棒的下端面为与推棒的轴线成β角的斜面，该推棒垂直连接在上模板的下端面，使该推棒的下端面与催化器壳体的端头孔的轴线垂直；翻孔钢球的直径与催化器壳体的端头孔的直径相等。本实用新型的翻孔工装结构简单合理，维修方便，生产效率高，尺寸精度容易控制。

主权项

一种汽车用排气催化器壳体的端头孔的翻孔工装，所述催化器壳体的筒身轴线与下端的端头孔的轴线成α角；所述翻孔工装包括上模、下模和翻孔钢球；上模包括上模板和推棒，下模包括下模板、凹模垫块及翻孔凹模，其特征在于，所述凹模垫块固定在所述下模板的上端面，该凹模垫块和下模板上均设有一个相互连通的垂直向的落球孔；所述翻孔凹模上设有一个与所述催化器壳体的下部外表面适配的型腔，该翻孔凹模固定在所述凹模垫块的上端面，使所述型腔与所述凹模垫块的落球孔连通；所述推棒的下端面为与推棒的轴线成β角的斜面，该推棒垂直连接在所述上模板的下端面；所述翻孔钢球的直径与所述催化器壳体的端头孔的直径相等；将催化器壳体坯件以其筒身的轴线与垂直方向成γ角的方式并将催化器壳体坯件的下部置于所述翻孔凹模的型腔内，使所述推棒的下端面与所述催化器壳体的端头孔的轴线垂直，即β＝90°‑(α‑γ)；所述翻孔钢球置于所述催化器壳体坯件的内腔；所述推棒从所述催化器壳体坯件的上端孔插入所述催化器壳体坯件内并将所述翻孔钢球从催化器壳体坯件的端头孔推出，实现端头孔的翻边。