[实用新型]客车智能起步阻止综合控制及报警系统有效
| 申请号： | 201520592499.X | 申请日： | 2015-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN205059413U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王照兵;张景涛;韩宇飞;顾学振 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q9/00 | 分类号： | B60Q9/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 赵妍 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统，该系统包括中央处理器模块，其输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和辅助输出模块分别相连；中央处理器模块根据获取车速检测模块和门开检测模块将检测到的信号后，驱动报警模块报警及控制辅助输出模块输出阻止电源启动的信号；当车速检测模块检测到车速信号超过预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制报警模块报警提醒司机关门；当车速检测模块检测到车速信号小于预定车速，门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块辅助输出模块输出阻止电源启动信号。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 智能 起步 阻止 综合 控制 报警 系统 | ||
【主权项】：
一种客车智能起步阻止综合控制及报警系统，其特征在于，包括中央处理器模块，所述中央处理器模块的输入端与车速检测模块和门开检测模块分别相连，中央处理器模块的输出端与报警模块和用于阻止电源启动的辅助输出模块分别相连；车速检测模块和门开检测模块将检测到的信号传送至中央处理器模块，当车速检测模块检测到车速信号超过预定车速，且门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制报警模块报警提醒司机关门；当车速检测模块检测到车速信号小于预定车速，且门开检测模块检测到存在车辆的门没有关上时，中央处理器模块控制辅助输出模块输出阻止电源启动的信号。
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