[实用新型]叉车用LPG燃料控制平衡管路有效
| 申请号： | 201520587084.3 | 申请日： | 2015-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN204984646U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 曾德权;谭雅仙;钟翔 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 韩小燕 |
| 地址： | 311305 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种叉车用LPG燃料控制平衡管路。本实用新型的目的是提供一种叉车用LPG燃料控制平衡管路，以降低LPG叉车CO排放量，提高LPG叉车的燃料经济性。本实用新型的技术方案是：一种叉车用LPG燃料控制平衡管路，具有减压器、空滤器、混合器和燃料管，其中空滤器出气口接混合器的混合室，减压器内具有膜片，膜片下方为二级减压室，二级减压室经燃料管连通混合室；膜片上方为空气室，其特征在于：所述空气室经平衡管及接头连通混合器的混合室，并在平衡管与接头连接处用抱箍固定。本实用新型适用于以LPG为燃料动力的内燃叉车。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 lpg 燃料 控制 平衡 管路 | ||
【主权项】：
一种叉车用LPG燃料控制平衡管路，具有减压器(1)、空滤器(4)、混合器(3)和燃料管(2)，其中空滤器(4)出气口接混合器(3)的混合室(301)，减压器(1)内具有膜片(106)，膜片(106)下方为二级减压室(102)，二级减压室(102)经燃料管(2)连通混合室(301)；膜片(106)上方为空气室(101)，其特征在于：所述空气室(101)经平衡管(6)及接头(7)连通混合器(3)的混合室(301)，并在平衡管(6)与接头(7)连接处用抱箍(8)固定。
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