[实用新型]一种减速机输入轴的润滑及密封结构

摘要

本实用新型公开的是一种减速机输入轴的润滑及密封结构，包括输入轴、迷宫动环、迷宫透盖、轴承套、箱体、螺塞、第一油嘴、油封套、第一油封、第二油封、轴承、第三油封、螺钉，所述输入轴位于箱体内部并安装在轴承上，所述轴承外套设有轴承套，所述输入轴设有油封套，具有这样的特征，所述的第一油封及第二油封安装在轴承套中，第一油封所隔离的右侧腔室与整个减速机内腔相通。本实用新型解决了减速机输入轴轴承润滑困难的技术难题，满足了刮板输送机用减速机多角度安装的结构需求。另外通过迷宫密封加油封密封的组合式密封结构解决了煤矿多粉尘、煤尘等恶劣工作环境下的密封难题。

主权项

一种减速机输入轴的润滑及密封结构，包括输入轴(1)、迷宫动环(2)、迷宫透盖(3)、轴承套(4)、箱体(5)、螺塞(7)、第一油嘴(8)、油封套(10)、第一油封(11)、第二油封(12)、轴承(13)、第三油封(14)、螺钉(15)，所述输入轴(1)位于箱体(5)内部并安装在轴承(13)上，所述轴承(13)外套设有轴承套(4)，所述输入轴(1)设有油封套(10)，其特征在于：所述的第一油封(11)及第二油封(12)安装在轴承套(4)中，第一油封(11)所隔离的右侧腔室与整个减速机内腔相通；所述轴承(13)安装在由第二油封(12)与第三油封(14)组成的密封腔体中；所述箱体(5)中设有注脂油槽并配合装有第一油嘴(8)及螺塞(7)，所述的轴承套(4)上配合设有环形槽及油孔，当更换轴承(13)密封腔中的润滑脂时，润滑脂由第一油嘴(8)处注入，经由箱体(5)、轴承套(4)组成的第一通道注入轴承(13)所在腔体中，同时废旧的润滑脂由腔体中通过密封透盖(3)、箱体(5)组成的第二通道中排出。