[实用新型]一种发动机悬置支架有效
| 申请号： | 201520525348.2 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN204774592U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 员江涛;张敏 | 申请（专利权）人： | 山西大运汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机安装部件，具体为一种发动机悬置支架。一种发动机悬置支架，包括底部安装板、由底部安装板后侧边竖直向上延伸的侧安装板；侧安装板上部中心开有悬臂安装孔；底部安装板上左右两侧各设有一个加强筋，两个加强筋以悬臂安装孔为对称中心左右对称设置；底部安装板中心开有第一三角状减重孔；底部安装板四个顶角各开有一个长条形装配孔；第一加强筋上开有长条形减重孔；位于底部安装板右侧的第二加强筋的中部以下向左侧折弯至底部安装板的右侧。本实用新型采用铸造工艺，优化零件结构，充分利用空间，合理设计装配孔之间多条斜筋的走向和布局，解决了支架刚度、强度不足和焊接缺陷等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机悬置支架，其特征在于，所述发动机悬置支架采用铸造工艺整体成型，包括底部安装板（1）、由底部安装板（1）后侧边竖直向上延伸的侧安装板（2）；侧安装板（2）上部中心开有悬臂安装孔（3）；底部安装板（1）上左右两侧各设有一个加强筋，两个加强筋以悬臂安装孔（3）为对称中心左右对称设置；底部安装板（1）中心开有第一三角状减重孔（4）；底部安装板（1）四个顶角各开有一个长条形装配孔（5）；位于左侧的第一加强筋（6）垂直于底部安装板（1）且第一加强筋（6）的底部位于最左侧的两个长条形装配孔（5）与第一三角形减重孔（4）之间，第一加强筋（6）上开有长条形减重孔（7）；位于底部安装板（1）右侧的第二加强筋（8）上部设有预留装配孔（9），中部以下向左侧折弯至底部安装板（1）的右侧；第二加强筋（8）折弯处向下开有第二三角状减重孔（10）；侧安装板（2）在位于悬臂安装孔（3）两侧的下方位置也开有减重孔（11）。
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