[实用新型]重卡应急转向油缸有效
| 申请号: | 201520490609.1 | 申请日: | 2015-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN204801876U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 赵丙军;宋冠华;张先辉;赵洪涛 | 申请(专利权)人: | 山东德方液压机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/12 | 分类号: | B62D5/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种重卡应急转向油缸,其包括前后设置的缸体A与缸体B,两者经连接套同轴连接;缸体B的后端经端盖密封,端盖后侧连接球头总成,缸体B的活塞腔内设有活塞B;缸体A的前端与一导向套密封连接,其活塞腔内设有活塞A;连接套与导向套均在中心开有轴孔;一活塞杆从连接套与导向套的轴孔,活塞杆的尾端与活塞B固定连接,中部与活塞A固定连接,前端与另一球头总成连接;缸体A、缸体B均在两端设有进出油口。本重卡应急转向油缸可连接两套独立的液压驱动油路,当一液压驱动油路出现故障后,另一液压驱动油路自动开启,保证重型卡车液压转向系统正常运行。 | ||
| 搜索关键词: | 应急 转向 | ||
【主权项】:
一种重卡应急转向油缸,其特征在于:其包括前后设置的缸体A与缸体B,两者经连接套同轴连接;缸体B的后端经端盖密封,端盖后侧连接球头总成,缸体B的活塞腔内设有活塞B;缸体A的前端与一导向套密封连接,其活塞腔内设有活塞A;所述的连接套与导向套均在中心开有轴孔;一活塞杆从连接套与导向套的轴孔中穿过且活塞杆与连接套及导向套保持滑动密封配合,活塞杆的尾端与活塞B固定连接,中部与活塞A固定连接,前端则延伸至缸体A前方且与另一球头总成连接;所述的缸体A、缸体B均在两端设有进出油口。
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