[实用新型]一种电动汽车液压助力转向系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车液压助力转向系统，包括助力电机、档位开关和继电器，还包括根据继电器吸合或者断开控制助力电机起动工作或者停止工作的电机驱动器，电机驱动器由电池供电，电池还连接有流量控制单元，所述流量控制单元包括流量控制单元本体、进口油路和出口油路，流量控制单元本体的侧壁与进口油路相通设有进油口，流量控制单元本体的侧壁且与出口油路相通设有出油口，流量控制单元本体上安装有电磁阀，每个电磁阀的出口与出口油路相通，每个电磁阀的进口与进口油路相通。本实用新型可以有效节约能源，延长助力电机的使用寿命，减少噪音，提高整车的NVH性能；且流量控制稳定性好，波动小，且结构紧凑，便于安装。

主权项

一种电动汽车液压助力转向系统，包括助力电机、档位开关和继电器，其特征在于，所述继电器一端与助力电机相连，另一端与档位开关相连，继电器根据档位开关所处的档位控制助力电机的工作状态；还包括根据继电器吸合或者断开控制助力电机起动工作或者停止工作的电机驱动器，电机驱动器连接在助力电机和继电器之间，电机驱动器由电池供电，电池还连接有流量控制单元，所述流量控制单元包括呈实心几何体的流量控制单元本体，流量控制单元本体内部且位于下层设有进口油路，流量控制单元本体内部且位于上层设有出口油路，流量控制单元本体的侧壁且与进口油路相通设有进油口，流量控制单元本体的侧壁且与出口油路相通设有出油口，流量控制单元本体上安装有两个或两个以上的电磁阀，每个电磁阀的出口与出口油路相通，每个电磁阀的进口与进口油路相通；还包括与所述助力电机相连的动力转向泵，动力转向泵根据助力电机的工作状态启动或停止工作。