[实用新型]重型车牵引鞍座有效
申请号: | 201520398125.4 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN204688243U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 孙君水;罗科涛;曾祥道;沈光彦;张双贵 | 申请(专利权)人: | 湖北罗科汽车旋压件有限公司 |
主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 段秋玲 |
地址: | 442000 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种重型车牵引鞍座,属于汽车零部件领域。重型车牵引鞍座包括鞍座本体、设置在鞍座本体底部两侧的第一支架和第二支架、设置在第一支架和第二支架之间的横梁、设置在鞍座本体内的拉杆臂、设置在鞍座本体中部的锁钩、与锁钩连接的锁钩拉簧、与锁钩相邻设置的斜楔、通过螺栓组件与横梁连接的斜杆、设置在斜杆上的拉杆销、与横梁连接的弹簧连接座、与弹簧连接座连接的拉簧、设置在鞍座本体一侧的调节螺杆、设置在调节螺杆上的M18螺母、与第一支架连接的支座销轴、设置在支座销轴一侧的橡胶减震套、与橡胶减震套相邻设置的支架垫圈和开口销、设置在鞍座本体内的锁钩销、通过耐磨环螺钉与锁钩销连接的耐磨环。本实用新型为一体成型结构,使得鞍座结构更加稳固,承载力也有所加强。 | ||
搜索关键词: | 重型车 牵引 | ||
【主权项】:
一种重型车牵引鞍座,其特征在于,所述重型车牵引鞍座包括鞍座本体、设置在所述鞍座本体底部两侧的第一支架和第二支架、设置在所述第一支架和所述第二支架之间的横梁、设置在所述鞍座本体内的拉杆臂、设置在所述鞍座本体中部的锁钩、与所述锁钩连接的锁钩拉簧、与所述锁钩相邻设置的斜楔、通过螺栓组件与所述横梁连接的斜杆、设置在所述斜杆上的拉杆销、与所述横梁连接的弹簧连接座、与所述弹簧连接座连接的拉簧、设置在所述鞍座本体一侧的调节螺杆、设置在所述调节螺杆上的M18螺母、与所述第一支架连接的支座销轴、设置在所述支座销轴一侧的橡胶减震套、与所述橡胶减震套相邻设置的支架垫圈和开口销、设置在所述鞍座本体内的锁钩销、通过耐磨环螺钉与所述锁钩销连接的耐磨环;所述拉簧一端连接所述弹簧连接座,另一端连接所述鞍座本体。
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