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[实用新型]一种外壳为异形管件的端面钻孔、攻丝夹具-CN202120157441.8有效
发明人：汤国为;黄烽;黄健成;侯文瑞;沈光彦 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种外壳为异形管件的端面钻孔、攻丝夹具，底座向上设有轴管，在所述轴管侧壁向外开设有活动窗，活动窗内设有活动块；轴管内设有胀紧装置，其中胀紧装置对应活动块，使活动块内外运动形成对异形管件内孔的松开和胀紧；胀紧装置中包括上锥块锥度向下并向下运动，下锥块锥度向下向上固定在轴管内的底座上，上锥块通过一个压紧螺栓和下锥块连接，其中上锥块和下锥块的相对锥度对应活动块形成锥度运动的胀紧结构，并在轴管和活动块的外轴径上设有弹簧。在使用时轴管内的胀紧装置对应活动块形成对异形管件内孔的松开和胀紧，此时就达到固定异形管件的目的，然后再对异形管件的端面进行钻孔、攻丝，简单方便，保证了其相对位置和精度。
一种外壳异形端面钻孔夹具

[实用新型]一种新型平衡轴壳-CN202023123611.5有效
发明人：汤国为;黄烽;黄建成;侯文瑞;沈光彦 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型平衡轴壳，涉及汽车零部件技术领域，其包括筒状的本体，该本体内设置有装配孔，本体的外侧壁相对设置有两安装板，两安装板均将本体的上半部半包围；安装板的下端外侧设置有凸台，凸台的两端分别设置有第一安装孔；凸台上对称设置有两柱体，两柱体分别位于本体的两侧，柱体上设置有第二安装孔；本体上半部位于两安装板之间的位置设置有第三安装孔，本体上半部位于后端开口处设置有第四安装孔。
一种新型平衡

[实用新型]一种同时保证零件同轴度和轴向尺寸的夹具-CN202022780231.2有效
发明人：黄建成;黄烽;侯文瑞;沈光彦 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B23B23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种同时保证零件同轴度和轴向尺寸的夹具，包括车床尾座顶尖，所述车床尾座顶尖对应设置有弹性顶尖，弹性顶尖包括基座本体，其中基座本体后部通过螺钉连接有挡块，基座本体中空，中空的基座本体内设置有顶尖，顶尖设有锥面；所述顶尖中心贯穿设有连接螺杆，连接螺杆贯穿至挡块外并连接；所述连接螺杆在挡块和顶尖之间还套有弹簧。本实用新型利用基座本体内的弹性顶尖进行轴向定位，同时利用基座本体的端面进行端面定位，此时就克服了轴类零件的中心孔倒角不一致的缺陷，双重定位就实现了轴类零件同轴度和轴向尺寸的精准定位，对于轴类零件的多个台阶形成的端面封闭尺寸也非常容易保证，实现产品的批量精准。
一种同时保证零件同轴轴向尺寸夹具

[实用新型]一种用于加工基准座的装置-CN202022575209.4有效
发明人：黄峰;黄建成;候文瑞;沈光彦 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于加工基准座的装置，涉及基准座加工技术领域，基准座包括基准座本体，该基准座本体顶面的中心处设置有凸台，凸台上设置有盲孔；基准座本体的两端相对设置有通孔；装置包括夹具本体、车刀杆和两相对设置的定位机构；两定位机构分别与夹具本体固定连接，且两定位机构的相对侧分别连接有一基准座；车刀杆位于两基准座之间，用于对两基准座进行加工。
一种用于加工基准装置

[实用新型]一种专用夹具工装-CN202022576299.9有效
发明人：侯文瑞;沈光彦;黄烽 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种专用夹具工装，涉及专用夹具技术领域，其包括底板，底板的中部设置有第一压紧机构，第一压紧机构的左右两侧都设置有定位机构和第二压紧机构；定位机构用于放置零件并对其进行限位；第二压紧机构用于对零件顶面施加向下的压力；第一压紧机构的前后两端分别设置有限位机构，限位机构包括两相对设置的滑块和设置在两滑块之间的楔块；第一压紧机构用于对楔块顶面施加向下的压力，楔块受压推动两滑块对相应的零件侧面施加压力。
一种专用夹具工装

[实用新型]一种多功能车床工装夹具-CN202022578005.6有效
发明人：侯文瑞;沈光彦;黄烽 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能车床工装夹具，涉及车床工装夹具技术领域，其包括车床过渡盘，还包括椎体和拉杆；椎体同轴设置在车床过渡盘的前侧面，且椎体外依次套设有弹性涨套和端面定位盘；车床过渡盘的第一中心孔内设置有定位拉盘，拉杆的前端与定位拉盘固定连接。
一种多功能车床工装夹具

[实用新型]一种托架专用夹具-CN202022370520.5有效
发明人：侯文瑞;沈光彦;黄烽 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种托架专用夹具，包括底板，所述底板的上表面焊接有立板，所述立板的外侧壁焊接有限位板，所述限位板的下表面焊接于所述底板的上表面，所述底板的上表面且位于所述限位板的两侧对称螺纹连接有两个固定板，通过使用第一托架板和第二托架板同时夹靠在工装上进行面和孔的加工，加工完成一个面后反过来可以加工另外一个面，本装置的底板可以检测加工平面度，柱体对套管起到固定作用，套管对连接板、第一托架板和第二托架板起到稳固位置的作用，通过改进检具结构，不同操作员使用本装置时都不产生差异，避免因人或者设备使用不同的工装的差异导致零件测量误差，同时降低加工时间，提高了加工精度。
一种托架专用夹具

[外观设计]平衡轴壳-CN202030795341.9有效
发明人：汤国为;黄烽;黄建成;侯文瑞;沈光彦 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：平衡轴壳。2.本外观设计产品的用途：用于汽车平衡悬架的装配。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
平衡

[实用新型]一种壳体专用检测工装-CN202022367906.0有效
发明人：侯文瑞;沈光彦;黄烽 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种壳体专用检测工装，包括滑套，所述滑套的内侧壁滑动连接有测块，所述滑套的上表面通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板的上表面对称开设有两个第一凹槽，所述螺栓的顶端贴合于所述第一凹槽的内侧壁；通过测块与标准块上表面开设的第三通孔之间的配合，测块的上表面通过弹簧和第一螺杆的配合连接，以及螺母对其进行限位，使得第三通孔小于测块直径时，测块推动杆体运动，进而使得百分表显示上公差，第三通孔大于测块直径时，百分表显示下公差，解决了由于客户要求的尺寸精度很高，工人在实际过程无法经常测量和判定，导致测量时误差较大，进而降低了产品质量，使得不合格的产品流入市场的问题。
一种壳体专用检测工装

[发明专利]一种基准座ADI材料热处理工艺-CN202011243397.9在审
发明人：侯文瑞;沈光彦;黄烽 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： C21D1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基准座ADI材料热处理工艺，涉及基准座制造技术领域，其包括以下步骤：步骤S1.装料；步骤S2.预热；步骤S3.后室奥氏体化加热；步骤S4.等温淬火；步骤S5.清洗；步骤S6.检验。本发明减轻了产品重量，提高了耐磨性并降低了噪音。
一种基准 adi 材料热处理工艺

[发明专利]一种后轮毂优化结构及其制作工艺-CN202011140255.X在审
发明人：侯文瑞;沈光彦;黄烽 -专利权人：十堰澳贝科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种后轮毂优化结构，包括胎圈座，所述胎圈座的外侧壁设置有轮缘，所述轮缘的外侧壁设置有轮辋，所述胎圈座的内侧壁设置有轮辐，所述轮辐的一端设置有车轮饰板，另外，本发明还提出了一种后轮毂优化结构的制作工艺，包括以下步骤：S1、准备铸铁原料，将原料放置于熔炼炉中炼化，加温至1350～1450℃，将铸铁熔炼为液体状态，盛放至熔炼铁液池备用；本发明通过使用等温淬火工艺，材料由以前QT450‑10的标准提升到QTD1050‑6的标准，性能极大的提高，提高了车轮轮毂的抗拉强度及屈服强度、延伸率，同时通过将轮毂的厚度设置为7mm，使轮毂的重量减轻，通过对产品的表面进行涂装，使产品具有较好的耐腐蚀性和防磨效果，维持轮毂的使用寿命。
一种轮毂优化结构及其制作工艺

[发明专利]一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构-CN201510309059.3在审
发明人：孙君水;罗科涛;曾祥道;沈光彦;张双贵 -专利权人：湖北罗科汽车旋压件有限公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构，包括用于支撑鞍座本体的承力架、斜楔和拉杆；拉杆和斜楔分别位于承力架后支撑板的内外两侧，在承力架后支撑板上设有长槽，穿过长槽设有直角连接板，通过直角连接板使斜楔右端与拉杆左端相连；斜楔左端穿过承力架中间支撑板上的限位槽进行限位，斜楔后侧水平面与承力架后支撑板内侧面贴合，使斜楔滑动时始终保持水平；拉杆侧边设有弹簧，弹簧另一端连接在鞍座本体上，使用时通过弹簧使斜楔自动回位，拉杆右端从鞍座本体一侧穿出。该机构通过直角连接板将斜楔与拉杆直接相连，保证了承力架的强度；减少了连结部件的数量，降低摩擦力，使牵引销与鞍座连接时能够一次锁紧，提高行车安全。
一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构

[实用新型]一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构-CN201520389019.X有效
发明人：孙君水;罗科涛;曾祥道;沈光彦;张双贵 -专利权人：湖北罗科汽车旋压件有限公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构，包括用于支撑鞍座本体的承力架、斜楔和拉杆；拉杆和斜楔分别位于承力架后支撑板的内外两侧，在承力架后支撑板上设有长槽，穿过长槽设有直角连接板，通过直角连接板使斜楔右端与拉杆左端相连；斜楔左端穿过承力架中间支撑板上的限位槽进行限位，斜楔后侧水平面与承力架后支撑板内侧面贴合，使斜楔滑动时始终保持水平；拉杆侧边设有弹簧，弹簧另一端连接在鞍座本体上，使用时通过弹簧使斜楔自动回位，拉杆右端从鞍座本体一侧穿出。该机构通过直角连接板将斜楔与拉杆直接相连，保证了承力架的强度；减少了连结部件的数量，降低摩擦力，使牵引销与鞍座连接时能够一次锁紧，提高行车安全。
一种汽车牵引鞍座斜楔滑动机构

[实用新型]水泵皮带轮-CN201520397376.0有效
发明人：曾祥道;罗科涛;沈光彦;张双贵;孙君水 -专利权人：湖北罗科汽车旋压件有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水泵皮带轮，属于汽车零部件领域。水泵皮带轮包括皮带轮、与皮带轮连接的轮盖、均布在轮盖上的安装孔、设置在皮带轮上的齿槽；皮带轮包括皮带轮本体、自皮带轮本体向一侧弯折延伸的皮带轮基体、自皮带轮基体向一侧弯折延伸的皮带轮端体；皮带轮本体与皮带轮基体之间的圆角半径为5mm，皮带轮基体与皮带轮端体之间的圆角半径为4mm；安装孔设置有八个，每个安装孔直径均为7mm；齿槽包括自皮带轮端体端部向一侧延伸的第一突起、自第一突起向另一侧弯折延伸的第二突起；第一突起与第二突起之间的夹角为36°；第一突起与第二突起之间的圆角半径为2mm。本实用新型具有质量轻、价格低廉，强度高的优点，不仅保障了产品的质量还保证了产品的强度，不但降低整车重量，实现汽车轻量化途径之一，而且能够降低成本，提高整车与同行业的竞争。
水泵皮带轮

[实用新型]转向助力泵皮带轮-CN201520397356.3有效
发明人：罗科涛;曾祥道;沈光彦;张双贵;孙君水 -专利权人：湖北罗科汽车旋压件有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向助力泵皮带轮，属于汽车零部件领域。转向助力泵皮带轮包括皮带轮、均布在皮带轮上的通孔和安装孔、设置在皮带轮上的齿槽；皮带轮包括皮带轮本体、自皮带轮本体向一侧弯折延伸的皮带轮基体、自皮带轮基体向一侧弯折延伸的皮带轮端体；皮带轮本体与皮带轮基体之间的圆角半径为2mm；皮带轮基体与皮带轮端体之间的圆角半径为5mm；齿槽包括自皮带轮端体端部向一侧延伸的第一突起、自第一突起向另一侧弯折延伸的第二突起；第一突起与第二突起之间的夹角为36°；第一突起与第二突起之间的圆角半径为2mm。本实用新型具有质量轻、价格低廉，强度高的优点，不仅保障了产品的质量还保证了产品的强度，不但降低整车重量，实现汽车轻量化途径之一，而且能够降低成本，提高整车与同行业的竞争。
转向助力皮带轮

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