[实用新型]具有刹车防旋转作用的拖箱

摘要

具有刹车防旋转作用的拖箱，涉及行李箱技术领域。其特征在于：拉杆手柄在拉杆的顶端，滑动装置一端的上部连接制动手柄另一端套装在拉杆上，与拉杆滑动连接；滑动装置连接中央制动索；制动力均衡杆为等腰三角形，制动力均衡杆三角形顶角的制动索孔连接中央制动索，两个底角的制动索孔连接两根侧翼制动索；两根侧翼制动索均绕过制动索导向轴连接制动索连接座；支柱套筒外壁连接拉杆；支柱套筒内有制动瓦支柱，制动瓦支柱外侧连接制动瓦，两组制动瓦支柱内侧连接复位弹簧；支柱套筒外壁内侧上部连接导向轴支架；轮体连接车轮轴承，车轮轴承连接轮轴杆。具有刹车防旋转作用的拖箱在下坡时控制拉杆车的速度；防止下陡坡时人随车滑发生踩踏。

主权项

具有刹车防旋转作用的拖箱，包括：拉杆手柄、制动手柄、滑动装置、滑动装置止挡、拉杆、制动装置、车轮组件、中央制动索、制动力均衡杆、制动索孔、侧翼制动索、支撑架、拉杆轴套、轮轴杆；其特征在于：制动装置为左右对称的两组，制动装置包括：制动索连接座、复位弹簧、导向轴支架、制动瓦支柱、支柱套筒、制动索导向轴、制动索止挡、制动瓦；车轮组件也为左右对称的两组，包括：制动盘、车轮轴承、轮体；拉杆手柄在拉杆的顶端，滑动装置一端的上部连接制动手柄另一端套装在拉杆上，与拉杆滑动连接；滑动装置连接中央制动索；制动力均衡杆为等腰三角形，制动力均衡杆等腰三角形的三个角上分别有三个制动索孔，制动力均衡杆三角形顶角的制动索孔连接中央制动索，两个底角的制动索孔连接两根侧翼制动索；两根侧翼制动索均绕过制动索导向轴连接制动索连接座；支柱套筒外壁连接拉杆；支柱套筒内有制动瓦支柱，制动瓦支柱外侧连接制动瓦，两组制动瓦支柱内侧连接复位弹簧；制动瓦支柱内侧外壁上部连接制动索连接座；支柱套筒外壁内侧上部连接导向轴支架；轮体连接车轮轴承，车轮轴承连接轮轴杆；拉杆轴套套装在轮轴杆上，拉杆轴套上部连接拉杆。