[实用新型]一种多轴汽车挡泥板有效
| 申请号： | 201520383766.2 | 申请日： | 2015-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN204659835U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 叶长明 | 申请（专利权）人： | 江苏永明汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多轴汽车挡泥板，包括挡泥板本体，其所述的挡泥板本体为一体式结构，由两端部、中间凸部、连接两相邻凸部的连接部组成，所述的两端部为1/4圆弧，中间凸部为长度可调的冷压件，连接部为向内凹的凹槽；所述的挡泥板本体横截面结构为：两侧分别设有第一加强筋，中间设有宽度相等的呈凸凹形的第二加强筋；所述的两端部的圆弧边缘设有第三加强筋；其有益效果是：一体式的挡泥板设计避免了因石子的碰撞导致车轮或车身的损坏，且不易损坏，使用寿命长；凹槽的设计使得本实用新型的挡泥板可应用于半挂车或需要在两轮胎之间设置锁扣的车，适用范围更加广泛；（3）三处加强筋的设置，使得本实用新型的挡泥板强度更大，不易变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 挡泥板 | ||
【主权项】：
一种多轴汽车挡泥板，包括挡泥板本体，其特征在于：所述的挡泥板本体为一体式结构，由两端部（1）、中间凸部（2）、连接两相邻凸部（2）的连接部（3）组成，所述的两端部（1）为1/4圆弧，中间凸部（2）为长度可调的冷压件，连接部（3）为向内凹的凹槽；所述的挡泥板本体横截面结构为：两侧分别设有第一加强筋（4），中间设有宽度相等的呈凸凹形的第二加强筋（5）；所述的两端部的圆弧边缘设有第三加强筋（6）。
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