[实用新型]一种充电公铁两用救援车有效
| 申请号： | 201520378392.5 | 申请日： | 2015-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN204641427U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 毛建华;赵军;范晓云;吴金鹏;崔建;何杜明;周莹;曾海涛;郭梦宇 | 申请（专利权）人： | 中铁物资集团港澳有限公司;广州有轨电车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60F1/04;H02J7/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 罗振国 |
| 地址： | 519070 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种充电公铁两用救援车，包括：车体以及设在车体底部的车体底盘，在车体底盘上设有成对的胶轮和成对的导向轮装置，其特征在：在车体上设有发电机组与车载充电装置，该发电机组以及车载充电装置相互连接，所述的车载充电装置设有充电线缆。本实用新型通过采用在公铁两用救援车上增加发电机组以及车载充电装置的结构形式，使救援车集牵引作业、车场内的牵引调车作业及应急充电救援作业于一体，解决目前在电客车救援线上的公铁两用车，不能实现牵引功能及对电客车超级电容充电功能的设备集成的问题，从而提高救援效率；最大程度缓解救援过程中，对于线路运营的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 充电 两用 救援 | ||
【主权项】：
一种充电公铁两用救援车，包括：车体(1)以及设在车体(1)底部的车体底盘(11)，在车体底盘(11)上设有胶轮和导向轮装置，其特征在：在车体(1)上设有发电机组(16)与车载充电装置(17)，该发电机组(16)以及车载充电装置(17)相互连接，所述的车载充电装置(17)设有充电线缆(18)。
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