[实用新型]柴油发动机启动保护控制系统

摘要

本实用新型公开一种柴油发动机启动保护控制系统，系统包括点火开关(1)、启动继电器(2)、启动马达(3)、发动机转速传感器(4)、发动机水温传感器(5)、控制器(6)、预热塞(7)、预热继电器(8)、先导切断电磁阀(9)、安全杆(10)、仪表(11)和蓄电池，启动继电器分别与点火开关、控制器相连。控制器通过采集点火开关启动信号、发动机水温信号、发动机转速信号及安全杆状态信号，实现发动机启动保护的控制。本实用新型能对蓄电池和启动马达进行保护，避免了发动机低温直接启动、长时间启动、连续启动等不利操作对启动马达和蓄电池的损害，延长了它们的使用寿命。

主权项

一种柴油发动机启动保护控制系统，其特征在于，包括点火开关(1)、启动继电器(2)、启动马达(3)、发动机转速传感器(4)、发动机水温传感器(5)、控制器(6)、预热塞(7)、预热继电器(8)、先导切断电磁阀(9)、安全杆(10)、仪表(11)和蓄电池，所述蓄电池用于提供电源，并分别与启动马达(3)的B端子、启动继电器(2)、点火开关(1)、安全杆(10)、仪表(11)、预热继电器(8)连接；所述启动马达(3)的S端子与启动继电器(2)连接，所述启动继电器(2)分别与点火开关(1)、控制器(6)相连；所述点火开关(1)与控制器(6)连接；所述控制器(6)分别与仪表(11)、安全杆(10)、先导切断电磁阀(9)、预热继电器(8)、发动机转速传感器(4)、发动机水温传感器(5)连接；所述安全杆(10)与先导切断电磁阀(9)连接，所述预热塞(7)与预热继电器(8)连接；所述点火开关(1)有断开OFF、导通ON、启动STARTER三种状态，控制器(6)通过采集点火开关启动信号、发动机水温信号、发动机转速信号及安全杆状态信号，实现发动机启动保护的控制。