[实用新型]立体车库组合动力单元式单作用油缸液压控制系统有效
| 申请号： | 201520364901.9 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204677524U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 杨相鹏;李志斌;段元珍 | 申请（专利权）人： | 大洋泊车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17;F15B13/02 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 261205 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种立体车库组合动力单元式单作用油缸液压控制系统，属于立体车库技术领域，包括至少一个单作用油缸，每所述单作用油缸均通过双向截止阀连接液压管路，所述液压管路上并联设置有至少两个动力单元，每所述动力单元均包括并联设置的供油管路和回油管路，所述供油管路和回油管路均与油箱连接，所述供油管路包括串联设置的液压泵和单向阀，所述液压泵与电机连接且所述液压泵的进油口连接所述油箱，所述回油管路包括串联设置的换向阀和节流阀。本实用新型提供的立体车库组合动力单元式单作用油缸液压控制系统成本低、噪音低、工作可靠性高、安装简便，可以实现载车板升降的变速控制。 | ||
| 搜索关键词： | 立体车库 组合 动力 单元 作用 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
立体车库组合动力单元式单作用油缸液压控制系统，包括至少一个单作用油缸，每所述单作用油缸均通过双向截止阀连接液压管路，其特征在于，所述液压管路上并联设置有至少两个动力单元，每所述动力单元均包括并联设置的供油管路和回油管路，所述供油管路和回油管路均与油箱连接，所述供油管路包括串联设置的液压泵和单向阀，所述液压泵与电机连接且所述液压泵的进油口连接所述油箱，所述回油管路包括串联设置的换向阀和节流阀。
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