[实用新型]车门的玻璃升降装置

摘要

本实用新型涉及一种车门的玻璃升降装置，包括第一导轨、第二导轨及玻璃驱动机构，玻璃驱动机构包括动导轨、定导轨、第一传动臂、第二传动臂及传动臂驱动组件，动导轨与定导轨平行设置，第一传动臂与第二传动臂呈X状的铰接设置，第一传动臂两端均滚动设置于动导轨及定导轨，第二传动臂其中一端滚动设置于动导轨，传动臂驱动组件驱动第二传动臂另一端摆动，第一导轨和第二导轨上端相对车门竖向方向向一侧倾斜设置，第一导轨与动导轨的延长线形成的较小角的角度大于第一导轨与门体水平线形成的较小角的角度。采用上述方案，本实用新型提供一种通过减少玻璃对第一导轨或第二导轨的挤压来延长第一导轨或第二导轨的使用寿命的车门的玻璃升降装置。

主权项

一种车门的玻璃升降装置，包括第一导轨、第二导轨及玻璃驱动机构，所述的第一导轨和第二导轨平行设置并分别位于车门的后方和前方为玻璃升降提供滑移的轨道，所述的玻璃驱动机构包括动导轨、定导轨、第一传动臂、第二传动臂及传动臂驱动组件，所述的动导轨与定导轨平行设置，所述的动导轨固定设置于玻璃下方，所述的定导轨安装于门体，所述的第一传动臂与第二传动臂呈X状的铰接设置，所述的第一传动臂两端均设置有滚轮并分别滚动设置于动导轨及定导轨，所述的第二传动臂其中一端设置有滚轮并滚动设置于动导轨，所述的传动臂驱动组件驱动第二传动臂设置有滚轮的另一端相对第一传动臂与第二传动臂的铰接处摆动，所述的第一导轨和第二导轨相对车门竖向方向向一侧倾斜设置，其特征在于：所述的第一导轨与动导轨的延长线形成的较小角的角度大于第一导轨与门体水平线形成的较小角的角度。