[实用新型]动平衡车用防水结构有效
申请号: | 201520307144.1 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN204623189U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 张珍源;张辉;王野 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01M2/10 |
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地址: | 100192 北京市海淀区西小口路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种动平衡车用防水结构,动平衡车包括车体、设置在车体上对动平衡车进行控制的电控组件、设置在电控组件下方的电池仓,电池仓中设置有电池组,所述防水结构通过所述车体和所述电池仓共同形成,所述电池仓包括上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体相互连接共同形成容置所述电池组的密封空间,所述车体与所述上壳体连接,形成容置所述电控组件的容置空间,所述车体与所述上壳体接触的位置设置有防水胶圈,所述车体与所述上壳体相接触时,对所述防水胶圈形成挤压,被挤压的所述防水胶圈密封所述容置空间。本实用新型能够避免使用两个壳体对电池组和电控组件,降低了物料数量和组装工时,同时也起到了对动平衡车的防水保护。 | ||
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【主权项】:
一种动平衡车用防水结构,所述动平衡车包括车体、设置在车体上对动平衡车进行控制的电控组件、设置在电控组件下方的电池仓,所述电池仓中设置有电池组,其特征在于,所述防水结构通过所述车体和所述电池仓共同形成,所述电池仓包括上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体共同形成容置所述电池组的密封空间,所述车体与所述上壳体连接,形成容置所述电控组件的容置空间,所述车体与所述上壳体接触的位置设置有防水胶圈,所述车体与所述上壳体相接触时,对所述防水胶圈形成挤压,被挤压的所述防水胶圈密封所述容置空间。
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