[实用新型]一种减震汽车齿轮有效
| 申请号： | 201520269052.9 | 申请日： | 2015-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN204664347U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 王齐 | 申请（专利权）人： | 重庆能特机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/14 | 分类号： | F16H55/14;F16H55/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震汽车齿轮，包括齿轮本体、中心孔、键槽和减震组件，其特征在于，在齿轮本体上的上表面和下表面均设置有减震槽，所述减震槽包括一方形槽，所述方形槽还延伸设置有一减震元件延伸槽，所述减震槽内匹配设置有减震元件，所述减震元件包括互相分离的卡接部和镶嵌部，在卡接部和镶嵌部之间设置至少有两个连通的串联孔，所述卡接部和镶嵌部通过串联孔以及连接件进行连接。实用新型的目的是提供一种减震汽车齿轮，能够在一定范围内减少震动，使整个齿轮和齿轮安装的轴工作可靠，延长使用寿命，同时齿轮中的减震元件不容易脱落，使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 汽车 齿轮 | ||
【主权项】：
一种减震汽车齿轮，包括齿轮本体、中心孔、键槽和减震组件，其特征在于，在齿轮本体上的上表面和下表面均设置有减震槽，所述减震槽包括一方形槽，所述方形槽还延伸设置有一延伸槽，所述减震槽内匹配设置有减震元件，所述减震元件包括互相分离的卡接部和镶嵌部，在卡接部和镶嵌部之间设置至少有两个连通的串联孔，所述卡接部和镶嵌部通过串联孔以及连接件进行连接。
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